关于ZAKER 一起剪 合作 加入
车质网 10-27

尾灯颇受争议 路虎新一代揽胜官图发布

日前,路虎官方发布了新一代揽胜车型的官图,新车基于 MLA-FLEX 架构打造,将推出标准轴距和长轴距两个版本,此外,SV 部门还将基于新一代揽胜打造 SV 版本。动力方面,新车先期将提供汽油、柴油以及插电式混合动力可选,纯电版车型将于 2024 年上市。

外观方面,新一代揽胜沿用了经典的设计语言,前脸造型相较现款车型变化并不大,蚌壳式发动机盖搭配矩阵式格栅霸气十足。银色装饰条贯穿整个前保险杠,配合两侧的 LED 灯组以及底部银色护板,视觉效果颇为精致。

车侧变化同样不大,过渡十分舒展平滑,新车采用最新的 MLA-FLEX(Modular Longitudinal Architecture)架构,包括全新的贴合式车身玻璃以及隐藏式门把手,有效降低了风阻系数以及风噪。尺寸方面,长轴距版车型的长宽高分别为 5252/2047/1870mm,轴距 3197mm;标准轴距版为 5052/2047/1870mm,轴距 2997mm。

虽然新车的前脸及车侧变化都很小,不过车尾却经过了重新设计,显得颇具个性,不过这个全新的造型也为新车带来了不小争议。新一代揽胜的车尾设计十分简洁,经典的上下对开式尾门搭配全新的隐藏式尾灯,视觉效果充满未来感。据悉,该处设计为路虎首创,通过将 LED 光源的尾灯组隐藏至车体两侧,使其能够在不点亮的情况下与车身融为一体。

新车内饰布局依然还是经典的样式,新一代揽胜采用了全新电子架构 EVA 2.0,搭载 13.7 英寸 Pivi Pro 高清曲面触控屏,内置最新版本的 InControl OS 2.0 信息娱乐系统。据悉,标准轴距和长轴距版车型均采用 5 座布局,此外长轴版还将提供 7 座布局可选。SV 版本作为旗舰车型,将拥有更为奢华的内饰以及高阶的配置,并有望采用 4 座布局。

新一代揽胜基于纵置发动机平台进行打造,将提供多种动力配置可选,包括 3.0T 直列六缸双增压发动机(P360 及 P400)以及 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机(P530),传动系统均匹配 8 速自动变速箱。除传统汽油机之外,新车还将推出多款柴油版本(D250、D300 和 D350)以及插电式混动版车型,后者搭载基于 3.0T 直列六缸发动机和电动机组合的动力总成,提供 P440e 和 P510e 两个版本。纯电版车型官方尚未透露更多信息,仅表示会在 2024 年推出。关于新车更多消息,车质网将持续关注及报道。

以上内容由"车质网"上传发布 查看原文
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部