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交通发展助力美好生活!来这场展览感受“江苏速度”

现代快报讯 (记者 杜雪迎 文 / 摄)太湖隧道、沪苏通长江公铁大桥、徐宿淮盐高铁 ……" 百年征程 初心永恒——中国共产党在江苏历史展 " 正在展出中,吸引不少游客前来打卡。展馆内设有展现江苏交通飞速发展的展区,在这里游客可以感受到江苏交通的发展变迁。从 " 隔江相望 " 到 " 跨江融合 ",从单一铁路线到融合立体智慧交通网,江苏交通跑出 " 加速度 ",不仅让老百姓的出行更加便利,也带动了沿线的经济发展。

△ 江苏省铁路规划示意沙盘

这些模型带你了解江苏 " 跨江融合 " 新发展

在展区内,可以看到国内最长湖底隧道——太湖隧道的模型。太湖隧道全长 10.79 公里,建成后将助力形成沪宁间的第二条高速公路通道,有力提升沪宁走廊作为国家综合运输大通道的功能作用,形成拉动长三角一体化经济发展的新引擎。

在展区左侧,游客可以看到江苏最新建成的三个过江通道,分别是沪苏通长江公铁大桥、南京江心洲长江大桥和五峰山大桥。

讲解人员介绍,最上面的模型是沪苏通长江公铁大桥,该桥南连苏州,北接南通,集国铁、城际铁路和高速公路于一体,主跨 1092 米,是世界最大跨度公铁两用斜拉桥、世界首座跨度超千米级公铁两用斜拉桥。在沪苏通长江公铁大桥下面的是五峰山大桥的模型,这座桥南连镇江、北接扬州,是连接长三角地区与京津冀地区最便捷的南北向过江通道,直接连通京沪、沪宁两条交通大动脉。最下面的一个是南京江心洲长江大桥模型,这是世界上首座轻型钢混组合结构斜拉桥,如今,南京市民从河西经南京江心洲长江大桥到江北新区仅需 10 分钟,且全天免费通行。

△ 模型展示

江苏省交通工程建设局财务处(审计处)处长、过江通道前期工作办公室主任赵阳介绍," 十四五 " 期间,江苏还将建成并开建多条过江通道,预计到 2025 年,全省建成过江通道总数将达 23 座,形成世界级的过江通道桥隧群,过江交通瓶颈基本缓解,从而更好地满足人民群众日益增长的美好出行需求,推动形成区域经济 " 跨江融合 " 发展新格局。

沙盘上还原智慧立体江苏铁路网

展区右侧的沙盘上,以不同颜色的灯光分别展示了江苏的铁路、在建铁路、规划铁路、拟规划铁路等,呈现出了江苏省铁路建设总体布局。据了解,截至 2020 年底,全省干线铁路运营总里程达到 4204 公里,其中高速铁路 2215 公里,比 2015 年增加 1356 公里,增幅高达 158%,初步实现成环成网," 轨道上的江苏 " 初见雏形。

△ 游客在展区参观

" 以前去苏北出差,开车需要三四个小时,高铁开通后,节省了很多时间,一两个小时就到了,非常方便。" 90 后的明明(化名)在沙盘模型前参观,她告诉记者,现在交通越来越便捷,出行也更加方便。如今,南京高铁可快速直通国内绝大多数省会城市,2 小时左右抵达省内设区市,各设区市之间可 3 小时通达,形成宁镇扬、苏锡常区域 "0.5-1" 小时通勤圈。

江苏省铁路办规划处副处长孙华强表示,高铁是发展的强大 " 助推器 "," 多网融合 " 的轨道交通有效带动了铁路沿线产业优化布局和城市空间拓展,市域市郊铁路有力促进了同城化通勤交流。" 未来,江苏将继续加强城际铁路建设,围绕我省三大都市圈,形成‘拥江环湖环沪’的城际铁路网和中心放射的市域(郊)铁路网,让出行更加便利。"

(编辑 高霞)

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