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车算子 10-22

也可以走潮流路线?大众 ID.5 GTX 或 11 月初亮相

从大众近两年的发展来看,其发展的核心无疑是自家的 ID 系列,作为国内市场占比颇高的合资品牌,大众的纯电新能源步伐在同级品牌里算是非常快的了。仅今年年内我们就迎来了 ID.4 和 ID.6 一汽大众和上汽大众分别各四款纯电车型上市,并且 ID.3 也即将到来。

不过也正如我们常说的那样,虽说国内的政策一直都在大力发展新能源,基础设施也相对完善了,但是它对于很多地区来说使用便利性还是不如燃油车,这也就导致了主流消费市场并未真正地接受纯电动,所以大众的 ID.4 和 ID.6 系列的车型的表现比较一般。

今天给大家介绍的 ID.5 GTX 则算是一款走个性化路线的车型,它瞄准的就是处于 " 两端 " 的客户群体,新车将在 11 月 3 日正式亮相,并在欧洲市场率先上市,之后也有希望引入国内市场。

新车早在此前的慕尼黑车展上就有亮相过,不过那时候它还有伪装的车衣覆盖,不过从整体的轮廓以及参考 ID.4,我们不难想象它的模样。ID.5 GTX 的前脸部分与国内的 ID.4 CROZZ 基本是一致的,下包围两侧配有有竖条状的 LED 灯,和此前发布的 ID.4 GTX 保持一致。

车身侧面则是高度还原了 2017 款 ID.CROZZ 概念车,溜背式的车顶造型让它看上去更加年轻,和现在比较流行的年轻运动风格更加契合一些。来到车尾,ID.5 GTX 的整体外观设计比较的厚重,即使增加了一个尾翼,但依旧没有运动起来,或许可以把这个车尾再拍扁一点?

尾灯还是采用了贯穿式的设计,灯腔内部的科技感和层次感都不错,但就是这个造型不够犀利,显得比较圆润。下包围的设计和还是有点不同的,两侧的獠牙造型会更长一些,为了让其看上去更凶悍。

动力部分,预计 ID.5 将于 ID.4 采用相同的动力总成,海外将推出搭载后置电机的版本,最大功率 204 马力。ID.5 GTX 版本搭载前后双电机布局,最大功率 299 马力。据了解,普通版的 ID.5 将在 11 月份上市,未来也有很大可能引入国内市场。

总结

不得不说,大众的 ID 系列还是给了我们不错的新鲜感的,首先是这个全新的外观设计,相比较以往的大众确实年轻了不少,但是在 " 家族化 " 这个方面,大众始终很 " 坚持 ",所以会让你失去一些新鲜感。而此次推出的这款 ID.5 系列则定位更加运动和个性,不过要进入国内的时间还比较漫长,喜欢的朋友还需要等待一下。

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