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缺芯!雷诺预计今年至少减产 30 万辆汽车

据财联社报道,因为芯片短缺问题导致了法国汽车制造商雷诺今年预计将减产至少 30 万辆汽车,而此数据已高于 9 月初雷诺预计减产的 22 万辆。一位知情人士表示," 雷诺的预测一直在变,但今年的减产量将在 30 万至 40 万辆之间。" 这将至少占雷诺 2019 年汽车总产量 375 万辆的 8%。而另外两名知情人士也透露,雷诺的减产量可能在 35 万至 38 万辆之间。Stifel 分析师 Pierre-Yves Quemener 表示,如果雷诺今年的减产量能控制在 35 万辆,那对于该公司来说,也算是一项 " 成就 "。他表示:" 这将意味着,雷诺将在第四季度大幅改善目前的情况,在我看来,这非常、非常雄心勃勃。"

据了解,早在今年的 1 月份,雷诺集团就发布了 "Renaulution" 战略规划,表示到 2025 年,将推出 7 款纯电动车,且所有新车型都将推出纯电或混动版。而在 6 月 30 日,雷诺集团又发布了 "eWays ElectroPop" 计划,宣布到 2025 年,推出 10 款全新纯电动车,并且纯电动和电气化车型的销量占比将达到 65% 以上,而到 2030 年,雷诺集团电动化产品的销量占比将达到 90%。据相关数据显示今年 1 至 6 月,雷诺品牌全球销量超 90 万,同比增长 18.5%。其中,欧洲销量占比 59%;不难看出,在雷诺退出中国市场后,其欧洲市场还是保住了。不过,随着芯片短缺问题的加剧,雷诺集团能否将 "eWays ElectroPop" 计划推行成功,这个还有待市场的验证。

众所周知,从 2020 年下半年开始,芯片短缺问题就给全球汽车业都带来不小的压力。据不完全统计,由于芯片短缺的持续影响,全球汽车累计停产数量已达 299 万辆。丰田、本田、通用、福特、宝马等多家车企先后宣布不同程度的停产、减产。10 月 15 日,丰田汽车官方称,受汽车芯片不足影响,将在 11 月减产,相较于此前的生产计划减少 10 万到 15 万辆之间。9 月 3 日,通用汽车宣布由于全球芯片短缺将暂停多数北美工厂的作业,并将根据供应链进展作出进一步调整。1 月 7 日,本田汽车就宣布,由于车辆控制系统半导体芯片供应不足,1 月份将减产 4000 辆汽车;此外,因为芯片短缺问题,福特、斯柯达、日产、大众四家汽车制造商在本月初同时宣布了减产计划。

据中汽协数据显示,9 月我国汽车产销分别为 207.7 万辆和 206.7 万辆,环比分别增长 20.4% 和 14.9%,同比分别下降 17.9% 和 19.6%,产量降幅比 8 月缩小 0.8 个百分点,销量降幅比 8 月扩大 1.8 个百分点。中汽协副总工程师许海东表示:受芯片供应持续短缺的影响,汽车行业的运行压力仍然很大。" 从当月情况来看,芯片供应略有缓解,但仍然不能满足生产需要,再加之去年同期基数较高,因此当月汽车产销环比上升,但同比下降。" 汽车行业组织 PFA 也对此表示,芯片危机出现的时机可能是最糟糕的,正值汽车制造商从新冠疫情中复苏,并开始向电动汽车转型。该组织还表示,芯片供应短缺可能会延续到 2022 年。

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