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实车网 10-22

又一“老将”重出江湖,颜值不输思域,油耗 5.2L,真是 " 救世主 "?

最近几年我们国产车的市场表现突飞猛进,不管是车辆设计还是三大件的稳定性都有些值得提升,同样占据着大量的市场份额,对于很多合资品牌都是一个重大的打击,尤其是对韩系车而言。目前韩系车的市场竞争力非常孱弱,销量也比较惨淡,在这个局势下现代依旧在不断发力,并且将伊兰特这位 " 老将 " 重出江湖,目前的市场热度居高不下,甚至被称为现代的 " 救世主 ",那么它的表现究竟如何呢?

首先从懂车帝 App 的懂车分评价中来看,现代伊兰特的整体评分为 3.69 分,要比同级别的丰田卡罗拉、大众朗逸、别克英朗高出不少。它的外观评分为 4.2 分,内饰得分为 3.7 分;配置得分为 3.8 分;空间得分为 3.7 分;舒适性得分为 3.5 分;操控得分为 3.5 分;动力得分为 3.4 分。从各个维度的打分不难看出来,现代伊兰特的外观得分遥遥领先,看的出很多车主都青睐于该车的设计。它的前脸采用了鳞片式进气格栅,两侧的 LED 大灯延伸到引擎盖侧方,车身侧面的线条流畅动感,并且还运用了小幅度的溜背式车身,整车的运动感非常强烈,相比思域也毫不逊色,面对当下年轻的消费群体,伊兰特的设计确实深入人心,能够获得 4.2 分的高分也于情于理。

来到车内,现代伊兰特采用了环抱式座舱的布局,并且运用了当下主流的一体式中控屏设计,整个中控台向驾驶位一侧倾斜,以达到最人性化的操控角度。它配备了 10.25 英寸的中控屏与仪表盘,两台屏幕的分辨率都很高,中控屏支持手机互联、语音控制、车联网、道路救援服务、车联网等一系列功能,这台仪表盘的显示效果也很细腻,有不同的驾驶主题可选,再加上游艇式档把,车内的科技感很强烈。有很多评分车主在车评中写到,现代伊兰特的座椅材质很硬,支撑性也很差,尤其是后排座椅的靠背太过于平直,长时间行驶时的劳累感特别强,这是伊兰特很明显的一个缺点,所以它的乘坐舒适性得分只有 3.5 分。

动力部分,现代伊兰特提供了两种动力总成,分别是 1.5L 自然吸气发动机 +CVT 变速箱,以及 1.4T 涡轮增压发动机 +7 速双离合变速箱。前者的最大功率为 84.5 千瓦,峰值扭矩为 144 牛 · 米;后者的最大功率为 103 千瓦,峰值扭矩为 211 牛 · 米。不管是哪套动力系统,动力参数都不太出色,只能够勉强满足日常家用,好在 1.4T 车型的百公里综合油耗低至 5.2L,燃油经济性非常出色,后期的用车成本比较低。

整体来说,新一代现代伊兰特的表现还是很不错的,作为一台入门级的家用车来说,它的竞争力很强,尤其是车辆的设计、配置、油耗等方面。不过,伊兰特的缺点也很明显,它的乘坐舒适度有待改善,动力也比较弱,如果追求性能操控,显然伊兰特并不适合,而现代伊兰特也并不是一台全能的 A 级轿车,想成为现代的 " 救世主 " 还是比较困难的。

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