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实车网 10-19

上市车企三季报出炉,两极分化严重;蔚来产量 / 市值创新高

新能源车企蔚来、比亚迪,股市表现屡创新高;国内外主流汽车上市公司相继发布三季报,疫情之下谁最顽强?

广汽集团:第三季度强势复苏,盈利 27 亿元

10 月 29 日,广汽集团 A 股大涨 9.66%,H 股增长 2.76%。当日收盘后,广汽集团发布第三季度经营业绩,显然 " 憋了个大招 "。

根据公告,该集团前三季度营业收入为 428.46 亿元,同比增长 0.38%;实现归属于上市公司股东的净利润 50 亿元,同比下滑 21.04%;扣非净利润为 43.64 亿元,同比增长 0.08%。

就第三季度来看,广汽集团营业收入为 174.07 亿元,同比增长近 20%;归属于母公司股东的净利润达到 26.84 亿元,同比增长 89.5%,约占前三季度累计净利润的 50%;扣非后归母净利润 23.4 亿元,同比增长 113.87%。

30 日,广汽集团 A 股继续上扬 2.91%,股价现 52 周最高值 14.2 元 / 股,H 股上扬 1.79%。

据最新消息,广汽本田第 800 万辆整车已下线。今年 1-9 月,广汽本田累计销售 55 万辆,同时广汽丰田完成 43 万辆。

Views of Autoskline:有 " 两田 " 成掎角势,再引入混动技术,节奏有点猛。

比亚迪:前三季度净利润同比增 116.83%

比亚迪近些日子赚足眼球,A 股股价连日攀升,28 日市值突破 4000 亿元大关。

今年第三季度,比亚迪营业收入为 445.2 亿元,同比增长 40.72%;归属于上市公司股东的净利润为 17.51 亿元,同比大增 1362.66%,扣非净利润为 15.77 亿元,同比增长 1130.25%。

前三季度,比亚迪的业绩表现也非常亮眼,营业收入 1050.23 亿元,同比增长 11.94%,净利润 34.1 亿元,同比增长 116.83%,而扣非净利润则为 24.93 亿元,同比增长 324.5%。

30 日,比亚迪 A 股股价创下 52 周新高 170.3 元 / 股,总市值增至 4359.85 亿元,是上汽集团市值的 1.6 倍。

Views of Autoskline:比亚迪股价突破百元后," 一发不可收 ",可问题是比亚迪体量一般,电池业务虽有人问津,但也是备胎地位。

江淮汽车:前三季度利润降六成

今年前三季度,江淮汽车的营业收入为 400.59 亿元,同比增长 7.73%;净利润为 4235 万元,同比下滑 65.18%;扣非净利润为 -9.1 亿元,上年同期为 -0.84 亿元。

单就第三季度来看,江淮汽车营收 151.38 亿元,同比有所增长,归母净利润 1.9 亿元,同比扭亏为盈。

Views of Autoskline:为人家代工,江淮和蔚来的处境却南辕北辙。

北汽蓝谷:前三季度亏损 29 亿元

今年前三季度,北汽蓝谷的营业收入为 39.22 亿元,同比下滑 78.16%;归属于上市公司股东的净利润为 -28.84 亿元,扣非净利润为 -31.1 亿元。去年同期,这两项利润指标也均为亏损。

Views of Autoskline:前三季度,北汽蓝谷不会摘得同行 " 亏损之王 " 的帽子吧?!

上汽集团:第三季度净利润超 80 亿元

10 月 30 日,上汽集团发布三季报显示,今年前三季度,上汽集团营业收入为 4846.47 亿元,同比减少 15.39%;归属于上市公司股东的净利润为 166.48 亿元,同比下滑 19.93%;而扣非净利润为 151.85 亿元,同比减少 19.3%。

单从第三季度来看,上汽集团营业收入为 2101.27 亿元,净利润为 82.53 亿元,两项数据同比均有所增长。

Views of Autoskline:第三季度业绩很强势,看似持续恢复中。

长安汽车:Q3 扣非净利润转正

10 月 30 日晚间,长安汽车也发布了三季报。今年前三季度,长安汽车营业收入为 558.41 亿元,同比增长 23.77%%;归属于上市公司股东的净利润为 34.86 亿元,同比增长 230.98%;而扣非净利润为亏损 20.97 亿元,同比增长 40.63%。

单从第三季度来看,长安汽车营业收入为 230.6 亿元,同比增长 51.32%;净利润为 8.8 亿元,同比大幅增长 309.7%;扣非净利润为 5.2 亿元,同比增长 183.52%。

Views of Autoskline:Q3 扣非净利 5 亿元,至少证明卖车挣钱了。

大众汽车:第三季度实现盈利

今年第三季度,大众汽车集团新车交付量为 261.2 万辆,同比减少 1.1%;营业收入为 593.55 亿欧元,同比减少 3.4%;实现税后利润 27.5 亿欧元,但仍较去年同期减少 31%。

前三季度,大众汽车累计交付新车 650.5 万辆,同比减少 18.7%;营业收入为 1554.9 亿欧元,同比减少 16.7%;税后利润为 17.3 亿欧元,同比减少 84.5%。

大众集团表示,第三季度能够扭亏为赢,一定程度上受益于中国市场销量的持续复苏。

Views of Autoskline:没有中国,大众的业绩让人不敢想象。

福特:第三季度盈利 24 亿美元,大涨 461%

当地时间 10 月 29 日,福特汽车发布三季度业绩。数据显示,第三季度,福特总营收为 375 亿美元,同比上涨 1.38%,其中汽车业务收入 347.1 亿美元;调整后息税前利润为 36 亿美元;归属于母公司普通股股东的净利润为 23.85 亿美元,同比增长 461%,业绩超出华尔街预期。

在中国市场,福特第三季度销量为 16.4 万辆,同比增长 25.4%,旗下福特品牌、林肯品牌均实现了同比两位数增长。

Views of Autoskline:这份成绩单来之不易,看来重整效果初现。

蔚来汽车:月产突破 5000 辆,股价创新高

10 月 29 日,蔚来汽车一夜大涨 16.12%,截至收盘报 31.95 美元 / 股,股价现 52 周最高值 31.99 美元 / 股;总市值增加约 60 亿美元(约合人民币 400 亿元)至 430.91 亿美元(约合人民币 2893.12 亿元),再次赶超销量大户上汽集团,后者 29 日市值为 2652 亿元。

北京时间 29 日,蔚来官方公布消息称,本月第 5000 辆整车在合肥制造基地量产下线,是蔚来首次单月产量突破 5000 辆。

今年 9 月,蔚来汽车销量达到 4708 辆,创单月交付量新高,不过依目前形势看,这个记录可能很快被打破。

据外媒报道,大摩分析师 Tim Hsiao 基于蔚来第三季度交付情况好于预期,将蔚来目标价从 20.5 美元上调 61% 至 33 美元,维持 " 增持 / 谨慎 " 建议不变。而早在 10 月 14 日,摩根大通分析师 NickLai 将蔚来评级从 " 中性 " 上调至 " 增持 ",目标价由 14 美元上调至 40 美元。

值得注意的是,29 日,另外两家美股上市的造车新势力理想汽车和小鹏汽车,亦分别上涨 10.33% 和 8.69%,三只汽车股集体走强。

Views of Autoskline:新能源汽车的赛道,新势力名利双收,跑在了前面。

威马:自燃又爆炸,IPO 之路坎坷

10 月 27 日,威马汽车 EX5 在北京起火后发生爆炸,周围居民明显感到震感。事后,威马表示将配合相关部门调查工作。

不过,令人担忧的是,这已经是 10 月威马汽车第三次车辆起火,其中甚至被福建某地交通运输局叫停。面对不断出现的产品严重缺陷,威马表示将召回 1282 辆汽车,而召回原因则是电池供应商生产过程中电芯混入杂质。

目前,威马电池供应商包括宁德时代、中兴、力神等,而对于 9 月刚刚宣布 D 轮融资的这家新势力,产品出现严重安全质量缺陷,无疑对 IPO 进程和估值造成影响。

Views of Autoskline:这 " 三把火 " 烧得真不是时候,但给消费者和资本市场,提了个醒。

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