关于ZAKER 一起剪 合作 加入

重返大排量时代?北京奔驰多款车型新增 2.0T 发动机

近日,在最新一期的工信部申报目录上,我们获取到了新款奔驰 GLA 和新款奔驰 GLB 的申报图。作为年度改款车型,新车在外观和内饰上延续现款车型的设计风格,新款车型最大的改变在于动力系统上,两款车型将在现有 1.3T 的基础上,新增 2.0T 发动机版本。

国产奔驰 GLA 申报图如下:

国产奔驰 GLB 申报图如下:

作为年度改款车型,奔驰 GLA 和奔驰 GLB 将不再仅有 1.3T 一款发动机,新增一款 2.0T 发动机。新增 2.0T 发动机最大功率为 190Ps(140kW),比目前的 1.3T 发动机功率多了 27Ps(20kW)。

作为德系豪华品牌,奔驰发动机排量越来越小。以奔驰 GLB 为例,作为一款售价 29.28-34.88 万元的紧凑型豪华 SUV,其却搭载了 1.3T 直列四缸发动机,且分为高低功率版本,最大功率分别为 100kw 和 120kw,峰值扭矩分别为 200N · m 和 250N · m,传动系统匹配的是 7 速双离合变速箱。

在成都车展上,全新一代奔驰 C 级正式上市,动力方面搭载 1.5T+48V 轻混系统,并提供高低功率版本,最大功率分别为 125kw 和 150kw,峰值扭矩为 250N · m 和 300N · m,传动系统匹配 9 速手自一体变速器。

为什么小排量发动机成为主流?车企推动小排量发动机最大的原因还是在于节能减排,符合时下燃油排放的严苛标准,在燃油经济性上也有明显的优势。不同的是,豪车不同于普通车型,这一消费群体更追求的是强劲的动力,希望性能可以完全满足该有的豪华需求。作为对比,奔驰 C 级对标的奥迪 A4L 和宝马 3 系,其中奥迪 A4L 搭载的 2.0T 发动机,最大功率为 110kw 和 140kw 峰值扭矩为 270N · m 和 320N · m。宝马 3 系搭载的 2.0T 发动机,最大功率为 115kw 和 135kw,峰值扭矩为 250N · m 和 300N · m。

重返大排量时代?奔驰在同级别产品中的动力表现明显不足奥迪和宝马,在网上也引起一定的争议性声音,或是为了挽回市场口碑,奔驰在现有车型的基础上新增大排量发动机车型。除了以上 GLA 和 GLB 外,在今年 3 月份上市的新款奔驰 E 级上,其最大的改动就是不再搭载 1.5T+48V 动力系统,而是采用了北京奔驰生产型号为 264920 的 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率为 145kw 和 190kw,峰值扭矩为 320N · m 和 370N · m,与之匹配的是 9AT 变速箱。当然,新车配置的调整也带来了售价的上涨,其中奔驰 E300L 尊贵型由此前的 53.58 万元调整至 56.29 万元,上调幅度为 2.71 万元。因此,未来 GLA 和 GLB 如果新增 2.0T 发动机,那么其售价也将提高。

汽车行业关注 人气汽车新传媒

每天分享有价值的汽车新闻

汽车人的平台

以上内容由"汽车行业关注"上传发布
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部