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新浪乐居 10-17

赣深高铁江西段通关多项“考试”联调联试已完成逐级提速试验

▲昨日在定南南站,前往赣州的联调联试列车蓄势待发。

赣深高铁进入江西的第一站,就是赣州市定南县。赣州定南县地处江西南部边陲,是真正意义上的 " 江西的南大门 ",也是江西离深圳最近的县。走进定南县," 拥抱高铁时代,推进融湾提速 " 的标语随处可见,随着赣深高铁开通的脚步越来越近,定南为迈入 " 融湾 " 做了多方面准备。昨日,记者来到 " 赣深高铁媒体走线采访活动 " 的最后一站定南县,了解定南县拥抱高铁时代的进程,并乘上联调联试列车体验赣深高铁的速度与魅力。

定位为 " 深圳北五环 "

定南县地处江西南部边陲,是东江源头,与广东省山水相连,最接近粤港澳大湾区。昨日,记者在定南南站看到," 定南——深圳北五环 " 这句标语竖立在站前广场山坡上。为何定南自誉为 " 深圳北五环 " 呢?

" 北京从五环到一环 20 公里左右的路,开车需要一小时左右,而定南距离深圳 300 多公里,若乘高铁仅需不到一小时就可到达。这样来看,定南可以说是深圳的‘北五环’。" 定南县委常委宣传部部长刘鹏解释道。

赣深高铁的建设和即将开通,给定南带来了更多的机遇。

" 定南是赣深高铁线上,由南向北进入江西的首站,高铁开通后,定南与粤港澳大湾区将在人流、物流、资金流、信息流等多方面交往更加频繁、愈加紧密。" 刘鹏表示,定南将按照 " 大湾区能做的,定南也能做到 " 的要求,着力营造比肩大湾区的营商环境,加速改革攻坚。

作为赣深高铁江西段距离深圳最近的县,定南在旅游、产业等多方面与粤港澳大湾区 " 亲密接触 ",近年来,定南重点定位 " 深圳北五环 ",并围绕赣深高铁带来的发展新机遇,在多方面做出了迈入 " 融湾 " 新征程的准备。

高铁建设促进旅游发展

九曲河是东江之源,也是广东人和香港人的母亲河。有粤港澳 " 后花园 " 之称的九曲度假村,正位于东江源头九曲河畔的定南。谈到赣深高铁的开通,定南县九曲旅游度假村有限公司总经理徐爱充满期待。

" 定南与广东地缘相近,人缘相亲,东江源是珠三角和香港同胞的重要饮用水源地,每年吸引了众多的广东游客前来游玩。待赣深高铁开通后,深圳乘高铁到定南只需一个小时左右,时空距离大大缩短,必将吸引更多的粤港澳大湾区游客到此休闲度假,景区游客预计将由现在的每年 50 万人次,上升到 100 万人次。" 徐爱告诉记者,目前景区正在进行升级改造,赣深高铁开通后,还将开设高铁站直达景区的专线,方便旅客游玩。

赣深高铁的开通,将给定南的旅游产业带来更多的机遇,定南将推进全域景区创建,构建以九曲度假村为核心的 " 一核两区三带 " 旅游康养发展格局,把全县当作景区来建设,把乡镇当成景点来打造,高标准打造大湾区 " 微度假 " 旅游目的地。

据刘鹏介绍,定南将利用交通区位优势,大力发展临港经济,抢抓政策机遇,高规格推动定南港建设,将其建设成为赣州国际陆港的 " 卫星港 "、深圳盐田港的 " 组合港 ",建设赣粤边际最大的区域性物流集散中心。

" 先建后转 " 的礼亨特大桥

赣深高铁的开通可以给定南这座江西最南边的县城带来无限机遇,现在距离预计赣深高铁开通还有两个月左右,记者探访定南县内赣深高铁的重点工程项目,了解建设特点和难点。

坐落在定南县的赣深高铁礼亨跨京九铁路特大桥(简称 " 礼亨特大桥 ")是赣深铁路江西段 3 座跨越京九铁路的转体法施工桥梁之一,也是赣深铁路全线跨度最大、最重的 T 构转体桥。

" 礼亨特大桥全长 582.7 米,跨度为(80+80)米的 T 构,转体重量达 1.4 万吨,为全线重点控制性工程之一。" 中铁三局赣深 4 标项目总工郜运怀介绍道,转体桥跨越的京九铁路是全国南北交通大动脉,车流密集时段,每 8~10 分钟就有一趟列车通过。

为确保施工安全,最大限度减少大桥施工对既有线的影响,礼亨特大桥在建设过程中采用 " 先建后转 " 的方法,即在京九铁路侧面平行铁路方向完成墩身和梁体悬臂浇筑施工,再利用预设的转动系统将桥体在规定的时间内转体到设计位置,最后安装边跨支座体系转换成桥。在参建各方共同努力下,于 2020 年 6 月 3 日顺利完成转体施工。

定南南站已达可使用状态

定南南站为赣深高铁进入江西的第一站,也是为了配合赣深高铁的开通而新建的高铁站。记者了解到,目前定南南站已经建设完毕,站内设备已经达到可以投入使用的状态。

定南南站站房建筑面积为 9997.6 平方米,车站的建筑结构为地上两层、地下一层,其中地下一层为旅客进出站地道,候车厅的旅客需要从地上一层下到地下一层后,通过地道到达地上的站台。

定南南站采用 " 九曲东江源,云台赣南门 " 的整体构思,由位于建筑中央的一滴晶莹剔透的水珠幻化而成,寓意 " 东江之源 ",随着水波的荡漾扩散成优美起伏的水纹,如九曲河水般曲折荡漾,或起伏成连绵飘逸的山峦,最终幻化成 " 山水定南 " 的建筑造型。

正在进行信号系统测试

昨日下午,记者在定南南站乘上联调联试列车,体验在赣南大地上 " 贴地飞行 " 的感觉。

12 时 30 分,采访团乘坐的 CRH380A 高速动车组从定南南站出发,一路向北向赣州西站进发。列车驶出车站几分钟后,速度就已升到 300km/h,加速过程中列车比较平稳,乘坐时不会有明显的晃动、或颠簸的感觉。13 时,列车顺利抵达赣州西站。原本定南到赣州市乘火车用时约 2 小时,而记者体验的过程中,仅用 30 分钟,列车就跑完了赣深高铁江西段全程。

" 赣深高铁江西段联调联试已完成逐级提速试验,正在进行信号系统测试。到目前为止,各项测试指标都满足(通车)要求,今年年底,赣深高铁具备开通运营条件。" 中国铁路南昌局集团有限公司科技和信息化部(总工程师室)副主任黄新发说道," 开通后,赣州至深圳将由目前普速列车的 7 小时压缩到 2 小时以内,定南至赣州也只要 40 分钟以内。"

联调联试是以赣深高铁设计速度为目标,通过开行检测列车、动车组实验列车,动车检测列车和相关检测设备,在规定测试速度下测试轮轨关系、信号系统、通信系统等,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道、牵引变电、通信、信号等是否满足标准要求,联调联试为赣深高铁开通运营提供技术支撑和科学预计。

" 黄医生 " 为全线通车探路

昨日上午,在记者登车体验前,一辆与高速列车外形相似、两侧呈黄色的列车从龙南隧道中驶过,这辆特殊的列车正是我国自主研发的高速综合检测列车,又被称为 " 黄医生 ",是目前世界上运行速度最高的检测列车,所装载的先进检测设备提供了更高精确度和更丰富的检测能力。

据介绍,高速综合检测列车主要配置了通讯设备、传感器、摄像头等装置,能够在运行途中对沿线轨道、路基、通信信号、车辆动态等进行动态检查,并通过逐级提速采集和分析相关数据,确保各系统达到设计要求,为线路具备开通运营条件提供重要的技术服务和保障。

目前,赣深高铁全线通车已进入倒计时,赣深高铁这条赣南苏区振兴发展的民生线、幸福线,将拉近赣州至粤港澳大湾区的距离,为赣南苏区振兴发展注入更加强大的动力。

来源:江西晨报

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