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实车网 10-16

今年马自达最激动的消息,全新马 6 将采用 6 缸 + 后驱

在电气化为王的时代,能够采用大排量发动机的车型绝不容易,而马自达偏不信这个邪,刚刚外媒带来消息,全新马自达 6(国内为阿特兹)将在 2022 年上半年亮相,并搭载直列 6 缸发动机 +48V 轻混,这绝对是马粉们的福利。

现款马自达 6

这确实令人难以相信,一台与雅阁、凯美瑞、天籁同级的车型居然要用 6 缸发动机,但这不是一句空话,马自达早期就表示全新马自达 6 要采用 6 缸发动机已经是计划当中,只不过是时候要出来见见世面了。

当然,全新马自达 6 到底长成什么样我们还不清楚,只知道全新马自达 6 将基于概念车 VISION COUPE 的外观打造,这是马自达第二代魂动设计语言的代表,也意味着马自达接下来的新车或许都会采用这套设计语言,概念车给我们展示出来是一种简洁,凌厉的既视感,相信未来全新马自达 6 也会有这样的风格加持。

马自达 VISION COUPE 概念车

此外,马自达当初推出这台概念车时,就表示它是来自前置后驱平台打造,这更加印证全新马自达 6 采用后驱布局的猜测。

相信马粉们还是更加关注这套动力,据悉这是来自马自达的创驰蓝天 SKYACTIV-X 直列 6 缸发动机,配合 48V 轻混系统下,它将拥有 218kW 的最大功率(约 296 匹马力),峰值扭矩将达到 343 牛 · 米,并匹配 8 速自动变速箱。

马自达 VISION COUPE 概念车内饰

在不带涡轮的情况下,这套数据算是非常抢眼,但在配备涡轮情况下,它看起来又似乎并不算很强,但总之这是一套 6 缸发动机,这就够了。

当然还有不少问题:全新马自达 6 这套动力会引入国内吗?这么严苛的排放环境下,全新马自达 6 能否满足排放测试?

在笔者看来,全新马自达 6 引入国内应该是板上钉钉,但国内版本是否为 6 缸发动机 + 后驱的动力布局,我想还有待考证,关键是万一全新马自达 6 真的在国内采用 6 缸 + 后驱,在高昂的售价下,你们真的会买吗?马自达从不 " 吝啬 " 自己的技术,只不过马粉们愿不愿意掏钱罢了。

虽然这一切还比较迷茫,但相信不少人还是跟我一样,非常期待它的到来,毕竟在这个时代的 6 缸 + 后驱的平价车型已经不多了。

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