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爱卡汽车 10-16

感情专一 前 Apple 首席设计官喜欢这些车

[ 爱卡汽车 导购 原创 ]

一个 " 果粉 " 不可能不认识 Jony Ive,这位前 Apple 首席设计官打造了多款跨时代产品,帮助乔布斯打造了一个将设计美学与数码产品完美结合的公司。虽然 Jony Ive 在 2019 年离开了 Apple,但是江湖上一直有他的传说。最近,意大利豪华汽车制造商法拉利宣布将与 Jony Ive 展开合作,屏幕前的 " 双厨 " 是不是已经开始狂喜了?事实上,Jony Ive 喜欢车不算什么秘密,不过他并非红色阵营 Tifosi,今天让我们一起参观下他颇具看点的车库吧。

阿斯顿 · 马丁 DB9

Jony Ive 极其注重隐私,因此我们几乎找不到他和爱车的合影。或许你知道,Jony Ive 曾是 Apple 唯一拥有独立办公室的设计师,绝大多数 Apple 员工都无法进入这间办公室,连他的家人都不可以。

截至 1975 年停产,菲亚特 500(Nuova 500)共生产了近 350 万辆。之后,它的市场地位逐渐被熊猫所取代,但是情怀无价。2007 年,菲亚特 500 迎来复活,还以进口身份被引入到国内,收割了无数少男少女的心。

到了 1970 年,由于公司被收购,Sprite 和 Midget 的差别越来越小,想找到它们的不同甚至需要 " 格物致知 " 一番。当肌肉车走向流行之后,Sprite 和 Midget 慢慢退出了历史舞台。

Jony 的车库丨居然给菲亚特 500 起外号

以为 Jony Ive 和 DB9 的故事就这么结束了?其实没有。很快,他就复购了这款车型,但是新车居然在车库里自燃了……为了安抚 Jony Ive 的情绪,阿斯顿 · 马丁答应在他购买 Vanquish 时提供诱人的折扣,消费升级如此简单。

在《007 之择日而亡》中,Vanquish 不仅可以隐身,还装备了各种高端装备,可谓出尽风头。2019 年,Vanquish 的设计师 Ian Callum 亲自上阵,打造出它的现代化版车型 Vanquish 25,Jony Ive 有没有心动呢?

说雅致是后排乘客的天堂,那么 Brooklands 完全能让在前排驾驶席就坐的人为之疯狂。随着时代的变迁,豪车车主已经不再满足于后座,接受《The New Yorker》杂志采访时,Jony Ive 就亲自驾车,带着记者到处穿梭。

购买过 Apple 产品的人应该都对 ( PRODUCT ) RED 不陌生, ( RED ) 是由 U2 乐队主唱 Bono 发起的慈善公益商业项目,它的运行机制是与全球知名品牌合作开发相关 ( RED ) 产品,部分利润将被直接汇入到一个旨在帮助人们防治 AIDS 等疾病的基金。

编辑点评:2011 年,Jony Ive 获得了英国爵士身份,正式名称大英帝国骑士指挥官(KBE),所以我们应该尊称他为 Sir Jonathan Ive。是爵士就开英国车,如此支持 " 国货 " 的前 Apple 首席设计官,你爱了吗?转眼间,Apple Car 已在孕育,而 Jony Ive 也通过和法拉利的合作开启了人生的新篇章,期待 Apple 和法拉利两家公司能为我们带来改变世界的产品。

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