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58车 10-15

谁更适合年轻消费者?第五代途胜 L 对比福特锐际

在众多合资紧凑型 SUV 车型中,有不少消费者对韩系、美系的紧凑型 SUV 情有独钟。如果你正好是其中之一,那今年刚上市不久的北京现代第五代途胜 L 和长安福特锐际确实都是非常值得考虑的车型。这两台车不知道怎么选择,看完今天的文章或许你就能找到答案了。

谁的颜值更高?

第五代途胜 L 采用家族最新的 "Sensuous Sportiness(感性运动)" 设计语言,并在此基础上添加了参数动力设计主题,在前脸的造型方面很大程度地沿用了 Vision T 概念车的设计理念,营造出更为动感的视觉效果。要说前脸部分最吸引眼球的就是中网了,尤其是日行灯点亮后,呈现出 " 鹰翼 " 造型辨识度极高。

福特锐际使用了福特全新家族式设计风格,但针对国内消费者的喜好,在中网等细节部分采用了更加运动的设计手法。六边形进气格栅采用了纯黑色的蜂窝格设计,福特 LOGO 设置在格栅上方,凸显运动气质。

第五代途胜 L 的车身侧面采用了现代汽车经典的 "Fluidic Sculpture(流体雕塑)" 设计语言,行云流水般的线条,在不同的光照环境下能够呈现出不同的效果,时尚感满满。车身尺寸与上代车型相比均有提升,轴距更是增加了 85mm,而 2755mm 的轴距甚至已经达到了中型 SUV 的水平。

锐际的长宽高分别为 4585/1882/1688mm,轴距为 2710mm,尺寸基本延续了海外版本的车身尺寸,没有进行加长。尾部设计具有很强的层次感,尾灯点亮形式为 L 型,底部排气为双边共两出布局。

通过对比两台车的车身尺寸发现,第五代途胜 L 全面的占有优势,也就意味着在乘坐空间方面,第五代途胜 L 也会更大。

第五代途胜 L 的车尾造型能够很好地俘获年轻消费者的心,基本上能够做到过目不忘。贯穿式的尾灯再配合上两侧的鹰爪造型,可谓是设计感满满。

锐际在尾部保险杠继续沿用了鎏金装饰,时尚感满满。这样的设计在豪华 SUV 车型中十分常见。

谁的科技感更强?

第五代途胜 L 提供全黑色、黑色 / 白色两种内饰配色,并且做工和用料都非常的具有诚意,肌肤能触控到的位置几乎全部采用大面积软质材料。内饰设计简约时尚,再配上 10.4 英寸大尺寸中控显示屏,科技感营造得不错。

锐际采用了以驾驶者为中心的环抱立体式中控设计,在中控台、中央扶手箱甚至车门内饰板处都采用了双缝线工艺,同时内饰也配备了大面积环保软性材质。

第五代途胜 L 使用 10.25 英寸的全液晶开放式仪表,无论是分辨率还是 UI 设计均较为出色。同时提供 comfort、eco、sport、smart4 种驾驶模式供消费者选择,仪表盘主题颜色会随着驾驶模式进行变换,整体效果比较酷炫。

锐际使用 12.3 英寸的全液晶仪表设计,在不同的驾驶模式下可提供不同的 UI 设计。但在科技感的营造上没有第五代途胜 L 强。

第五代途胜 L 的 10.4 英寸中控屏搭载百度 3.0 智能网联系统,除了常用的 QQ 音乐、百度地图、听伴等常用 APP 外还支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能。

锐际中控屏幕的尺寸为 12.3 英寸,内置福特最新的 SYNC+ 智行信息娱乐系统,整套系统由福特与百度共同研发,拥有行业领先的自然语义识别能力,能够做到与车主间的自然语音交互,让你堵车路上也不孤单。

谁的动力更强?

第五代途胜 L 由 i-GMP 平台打造,具有很大的优势。第五代途胜 L 在动力方面全系搭载 1.5T 四缸涡轮增压发动机,最大功率 200 马力,峰值扭矩 253 牛 · 米;传动系统匹配的是 7 速 DCT 干式双离合变速箱。

锐际搭载第四代 2.0T Ecoboost 发动机,最大输出功率 248 马力 /5500rpm,峰值扭矩为 393 牛 · 米 /2500-3500rpm,传动系统匹配 8 速自动变速箱(ST-LINE 车型匹配 8 速手自一体变速箱)。

通过对比后发现,虽然锐际的 2.0T 发动机在马力和扭矩方面均占有优势,但第五代途胜 L 的燃油经济性更好。这就意味着,日常的用车成本会比锐际低很多。

谁的配置更丰富?

本次我们分别挑选第五代途胜 L 1.5T LUX 尊享版和锐际两驱耀享版来进行对比。两台车的价格非常接近,但第五代途胜 L 多出了车道保持、车道偏离预警、主动刹车、手机无线充电、前排座椅加热等。同等价位下,第五代途胜 L 配置更为丰富。

通过以上对比可以发现,第五代途胜 L 的车身尺寸以及同价位配置会稍优于锐际,而锐际则在动力方面具备更大优势。如果你只追求家用和较好的乘坐空间,可以考虑第五代途胜 L。假如你对动力有更高要求,可以选择锐际。

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