关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入
实车网 09-24

理想 ONE 多次被爆断轴事故,到底是“召回”,还是“升级”?

11 月 1 日,理想汽车官方发文称,为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率,理想汽车将为 2020 年 6 月 1 日及以前生产的理想 ONE 免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。就是这段声明引起了广大网友的讨评论,李厂长让我们见识了中国文化的博大精深,语言的丰富啊。

截止 2020 年 10 月 31 日,理想 ONE 累计发生前悬架碰撞事故一共 97 起,其中有 10 起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。理想汽车创始人兼 CEO 李想承认理想 ONE 存在设计缺陷,导致前悬架容易断裂。但是召回车辆仅限于 6 月 2 日之前的车辆。也就是说,6 月 2 日之后的车辆早就改变了控制臂球头连接方式。网友 @snowwaf 评论说:" 就是说,6 月以前理想已经知道这个问题了,才会在后来出厂的车上更换成 50 牛的配件?但是,6 月之前的车,为什么拖到现在才召回?" 理想官方对这个更换只字未提,直到迫于媒体、大众甚至官方压力才扭扭捏捏地说出 "OTA 免费升级 "。

网友 @小丑评论说 " 第一次看见把召回说得这么高级的,有缺陷就承认,承认了提出方案解决就行,怎么连召回两个字都不敢说 "

网友 @复兴五号也评论说 " 同样是在碰撞情况下可能导致球头脱出,为啥特斯拉是主动召回,理想就叫硬件升级呢?"

有错就认就是了,别玩什么文字游戏,大家心里都明白,端到明面上说就是了,何必揣着明白装糊涂呢?

各位网友对此怎么看呢,欢迎下方评 论区留言告诉我哦。

以上内容由"实车网"上传发布 查看原文
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容

热门订阅 换一批

查看全部