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GeekCar 09-23

80 万的高合 HiPhi X,为何能使库里南黯然失色?

多财多亿的陈先生回忆道「颜值都是相当重要的,这个车子出来的时候,我第一眼看重的是它的整体造型,这是我选择高合 HiPhi X 的原因。当它停在那个地方,会让我很有满足感,这种科技豪华的满足感是不同于库里南的。」

创新是人类文明最的永动机,过去百年中汽车行业已经泾渭分明,如今换到新能源和智能汽车这条新赛道上,有人初露锋芒,也有人黯然退场,最终谁能聚势问鼎,便可重塑下一个百年汽车格局,高合汽车创始人丁磊深谙其道。

「我们想要共创一个全新的品牌,目标是新世界的科技豪华 No.1。」

高合汽车对于大部分人都还是陌生的,如果在追加一句最高 80 万的售价,大家都会一脸问号。但事实往往超出了我们的想象,中汽中心数据资源中心零售数据显示,在 50 万元以上豪华品牌电动汽车 8 月销量排名中,保时捷 Taycan 以 573 辆继续占据首位,高合 HiPhi X 以 469 辆紧追其后继续列榜单第二。

高合 HiPhi X 售价和销量刷新了国内豪华品牌电动车的新高度,但 80 万的产品对于绝大多数人来说都不是一笔小数目,即便是新富阶层,选择第一台豪华车、豪华电动车也会考虑再三。高合汽车品牌发展与市场传播高级总监果铁夫在采访中表示:「我们很多车主都是『降维消费』,买我们的车,在他们的车库里面算售价比较便宜的了。」

那这些「Old money」又是如何看待高合品牌的呢?分享会当天,多财多亿的陈先生回忆道「颜值都是相当重要的,这个车子出来的时候,我第一眼看重的是它的整体造型,这是我选择高合 HiPhi X 的原因。当它停在那个地方,会让我很有满足感,这种科技豪华的满足感是不同于库里南的。从其他的方面,整车的质感、小伙伴的服务、车辆的技术实力等各个方面,更加坚定了我的想法。」

显然,能获得这样的认可,高合 HiPhi X 车身设计语言是有点东西的,遵循「场景定义设计」的理念,标志性的高合展翼门突破性将后门一分为二,腰线以上采用的展翼式结构,腰线以下采用对开式结构,后门开启角度接近 90°,对比于鹰翼门,高合 HiPhi X 对开式的高级感更加深入人心。以及具备 260 万颗微米反射镜的 PML 可编程智能大灯,是一套有着完整感知和计算能力的智能系统,能满足用户全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互需求。

除了门,沉浸式座舱也是豪华车的核心 , 大尺寸屏成了电动汽车的标配 , 高合 HiPhi X 也没逃脱定律 ,14.6 英寸仪表屏、16.9 英寸中控屏 , 还在副驾前面放置了一块 19.9 寸的娱乐屏 , 三屏联动并不算完,前后的门饰板上也安装了液晶触控屏 , 可以直接调节车窗和空调,前排和二排座椅都配备了真皮座椅、通风、加热、按摩等功能,最后联动上 Meridian 英国之宝高级音响,车内的每位乘客都可以私享舒压的旅途。

单单用料足还不能撑起豪华的定义,高合 HiPhi X 在三大件上也下了大手笔,标配了 CDC 连续可调阻尼减震系统、空气悬挂系统、前增强型双叉臂式 + 后五连杆式独立悬架等这套组合。同时,作为配备后轮主动转向的量产智能电动 SUV ,高合 HiPhi X 的后轮主动转向系统摆幅达 11 度,让其最小转弯直径仅为 11.6 米,如何形容这种感受呢,5.2 米长车身有着 A 级车转弯半径的感觉。

配置上豪华仅仅是物质上的,如果科技的进步,让车主用车体验变得更加便捷,更加的舒适,这种给召之即来挥之即去所带来的愉悦进而产生豪华感才更为高阶。高合 HiPhi X 的 HOA 超体电子电气架构集成了自动驾驶、智能座舱、车联 V-Box 和整车 OTA 等等,基于该架构,在不改变硬件的前提下能带来性能和体验的持续进化。结合上述特点,高合 HiPhi X 不是一个局限于当下的产物,它是一个对未来有足够远望度的智能产品。

除此之外,高合在智能工业化也有布局。以「智能、数字、互联、环保」四个维度打造的高合城市精品工厂被称为「黑灯工厂」,基于 5G 全覆盖的生产环境,从第一个零件到最后无人值守自动驾驶生产下线,实现高度自动化。

写在最后

从用户的角度,大家对未来的科技豪华都有自己的理解,而高合将自己的理解变成了现实,性能、动力、软件、科技的相互结合打造了真正意义上可进化的智能汽车,如果高合 HiPhi X 的销量能一直增长下去,它将会成为划时代的产品。

80 万的高合 HiPhi X,为何能使库里南黯然失色?,首发于GeekCar

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