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实车网 09-21

五菱宏光 MINIEV 要小心了,这款超萌小车可能引入国内市场

12 月 24 日,在平安夜这一天,一部雪铁龙 Ami 惊现武汉的街头,其可爱的外表吸引来不少群众驻足围观,这是否表示雪铁龙注意到了新能源代步车存在的巨大商机,而把雪铁龙 Ami 带来看看市场的反应试试水?

新车的造型十分简单,小部件的造型都采用了圆形设计,包括了圆形的转向灯、圆形的后视镜、圆形的头灯,虽然造型简单无比,但是组合在一起非常的别致可爱。另外,车子的前脸覆盖件和车尾覆盖件、左右两扇车门是完全一样的,可以相互替换。因此车辆的左门的开口向前、而右门的开口则向后,是非常节省成本且有意思的设计。

车辆的内饰比外观还要简单,四处都包裹着硬质的塑料,所有的拉手都被织物拉环代替;甚至连车窗都需要手动向上翻折打开。但毕竟这部车就是单纯的代步车,甚至在法国当地只要你年满 14 周岁,不需要驾照就能搞这部车代步,就相当于我国的电动自行车一样,因此也不能对 Ami 奢求过多。不过仪表台右侧有一个手机支架,需要导航或者放放音乐时可以把手机固定在上面。

车胎方面,雪铁龙 Ami 使用了尺寸为 155/65/R14 的轮胎,在国内一只这种尺寸的国产轮胎售价只需要 160 元左右一只,养车成本确实不算高。

别看这车小,车辆的避震均采用了麦弗逊式独立避震(参加 WRC 的拉力战车也是这种布局)动力由前轴电机提供 8 匹马力,对你没有看错,8 匹马力。最高时速 45 千米每小时,电池容量 5.5 千瓦时。最大续航里程只有 71 千米(实际可能还要小一点)但只需要三个小时就能完全的充满电。

车辆的设计感十足,但是如果真的需要投入中国市场首先需要提高续航里程,稍稍的增加车内的配置与科技感,动力和最高时速也需要加强,区区 8 匹马力,45 千米每小时的最高时速在公路上完全就是移动路障。

如果雪铁龙做了这些提升后将 Ami 引进国内,您觉得单凭 Ami 能够力挽狂澜拯救销量么?定价合理的前提下和五菱 MINI EV 相比,您又会选择谁呢?

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