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判了!特斯拉退一赔三!

今日,特斯拉车主韩先生通过微博发文称," 我胜诉了,北京二中院维持一审原判,特斯拉存在欺诈,驳回上诉,退一赔三 。维权历时 755 天。" 据了解,早前特斯拉车主韩先生,在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车 Model S P85,通过第三方机构检测,车辆 C 柱及后翼子板有切割焊接,车主提出退换车辆请求,被拒绝。随后,韩先生决定起诉特斯拉公司,通过法律途径解决此事。

对于车主韩先生胜诉的消息,很多网友在其发文下评论表示:正义从来不会缺席,只会迟到。恭喜恭喜、特斯拉退一赔三,二审维持原判,不容易啊。恭喜、这是伟大的胜利,虽然波折,正义最终还是到来了。

据其发布的民事判决书显示,驳回上诉,维持原判。据了解,在一审判决书中法院判,特斯拉公司购成欺诈,判其退一赔三。即购车合同撤销,特斯拉退还 37.97 万元购车款,并赔偿 113.91 万元。

相关事件回顾:

2019 年 6 月 1 日韩先生在特斯拉官方网站订购了一台特斯拉官方认证二手车,型号为 Model S P85,总价 37.97 万元,之所以选购此车,是因为相信官方售前宣传及相关质量保证,以及售后质量保证。且本人售前与销售再三确认,均告知本人特斯拉不出售重大事故,水泡,火烧,不存在结构性损伤。"

车主表示:在 2019 年 6 月 5 日提车后,在后续用车的两个多月发现众多车辆问题,期间前往服务中心进行维修至少 7 次。2019 年 8 月 24 日晚,驾驶此车辆行驶在高速上,车速大概在 120 左右,突然车发出嘭的一声,刹车,电门完全瘫痪,一并跳出五个故障码。" 韩先生称,险些造成重大交通事故,随后车辆托运到特斯拉服务中心检查维修。对于车辆质量产生质疑后,韩先生委托第三方机构对车辆进行鉴定,结果显示车辆 C 柱及后翼子板有切割焊接,为事故车。韩先生认为车辆此故障会直接威胁生命安全,提出退换车辆请求,但被拒绝。随后,韩先生决定起诉特斯拉公司,通过法律途径解决此事。

对于韩先生反映的情况,特斯拉公司曾表示,在原车主使用车辆期间,车辆在 2019 年 1 月 8 日在行驶变道时发生极为轻微的碰撞剐蹭事故。根据现场照片、定损协议书、事故认定书以及维修单等证据,可以证明事故只伤及车身左后部叶子板及后保险杠边缘及轮毂表面,完全没有伤及车辆安全结构,不构成重大事故或者结构性损伤;特斯拉公司对该事故也不知情,不存在欺诈的故意。且涉案车辆不存在重大事故,也不存在因更换叶子板而产生结构性损伤,特斯拉公司在销售车辆时未实施任何欺诈行为,向韩先生交付的车辆完全符合 " 没有重大事故以及火烧泡水 " 的销售承诺,韩先生的诉讼请求没有事实和法律依据,应当全部予以驳回。

值得注意的是,在一审判决中法院认为:涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等,这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响,而特斯拉公司仅仅告知韩先生 " 车辆不存在结构性损伤 ",尚不足以达到应有的信息披露程度。而对于一审的判决,特斯拉中国官方回应称,特斯拉销售的车辆,虽然被切割了 C 柱,但是因为维修工艺的问题,不属于重大事故车,将会提起上诉。

目前,关于此次北京二中院维持一审原判的决定,特斯拉方面尚未回复。

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