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地铁 6 号线途经!南京经开区城市客厅兴智中心要来了

现代快报讯(见习记者 杨晓冬)西至绕城高速,北与八卦洲隔江相望,东倚栖霞山,南临仙林大学城,兴智中心片区是南京经开区转型升级、产城融合发展的重要阵地。9 月 17 日,南京市规划资源局对兴智中心片区规划发展进一步解读,兴智中心片区将以 " 创享城 · 邻里居 · 新工坊 " 为定位,通过四大设计理念、八大设计亮点,构建 " 一轴、三心、两街、三片 " 的空间总体结构,打造成为南京新的共享之城、宜居之城、创新之城。

打造新港片区的产业综合服务中心

△城市设计总平面图

兴智中心片区将优先发展生活社区、人才公寓、教育等城市功能,建设经开区推进产城融合的先行实验标杆地区;结合兴智路地铁站,依托兴智科技园及周边片区,重点发展商务办公、科技研发、产业服务、商业服务、酒店、公寓等功能,打造整个新港片区的产业综合服务中心。通过片区的有机更新和建设发展,带动新港开发区整体的转型升级和产城融合建设。

围绕地铁 6 号线轨道站点,打造轻型社区

△创智大街效果图

兴智中心片区从 " 多元、活力、共享、便捷 " 四个维度落实空间特色,贯彻创享街区、邻里家园、后街后庭、轻行街区四大理念,满足区域人群所需。

创享街区:面向创新人群,建设花园景观、配套精巧、业态混合、小街密路的创享街区,满足创新人群办公及生活的需求。

邻里家园:面向新港片区的产业职工群体,构建符合其需求的全额社区。

后街后庭:激活街道空间打造慢道后街,定位未来理想生活模式的新坐标;构建各类城市小型广场和公园,形成生活后庭的空间体系,打造激发交流、鼓励运动的城市新生活空间。

轻行街区:围绕地铁 6 号线轨道站点进行复合业态布局,引导未来社区的出行方式,打造轻行街区,激活周边区域。

一轴、三心、两街、三片,完善总体空间

△空间结构规划图

基于兴智中心片区的功能定位和现状特征,形成 " 一轴、三心、两街、三片 " 的空间总体结构。

一轴:沿恒竞路贯通东西,依托恒竞路北侧的创新孵化片区和产业服务中心建设,结合轨道 6 号线的规划建设,布局科技研发与产业服务的创新发展走廊,打造一条创新综合发展轴。

三心:围绕兴学路站、兴智路站和仙新路站,以 TOD 为核心理念打造三处活力中心。

△生活后街效果图

两街:打造东西两条生活后街,西侧以纬七路为依托,建设服务周边居民的生活性后街,强调生活性服务,集聚中小规模商业零售、餐饮、文化、社区服务等混合业态;东侧以恒发路为依托,建设服务周边创新人群的休闲性后街,沿街更多设置咖啡馆、小书店、文化创意产业等休闲业态,为创业人群提供共享交流的空间。

△规划区范围示意

三片:建立三个功能片区,尧新大道以西的邻里居片区,定位为服务新港开发区的居住社区,主要功能为居住以及相应的公共服务与商业设施;恒竞路以北、尧新大道以东的新工坊片区,定位为服务新港开发区的创新孵化区,主要功能以创新孵化、商务办公以及配套的服务功能;兴智路以东、恒竞路以南的创享城片区,定位为服务创新人群的未来居住社区,主要功能为居住以及相应的公共服务与商业休闲设施。

八大设计亮点,打造南京经开区城市客厅

兴智中心片区规划聚焦八大设计亮点,创智引领、以产兴城、以城聚人,引导兴智中心的开发和建设,打造南京经开区的城市客厅。

亮点 1:构建两条生活后街

进一步细化空间特色,纬七路种植银杏,打造温馨生活后街,恒发路种植樱花树,营造浪漫生活后街;根据界面定人行道宽度,营造舒适的步道空间;适度降低转弯半径,设置港湾式公交站。

亮点 2:营建轻型街区

△复合的地下空间系统和风雨连廊系统

地铁站周边 500 米范围内促进业态混合,并围绕地铁站点构建复合的地下空间系统和风雨连廊系统,实现空间复合、直连直通。

亮点 3:倡导风雨连廊

围绕地铁站设置一套遮风避雨的连廊系统作为街道设施,营造 " 出门不淋一滴雨,逛街不受烈日扰 " 的体验。

亮点 4:创建花园工坊

营造功能混合、业态多元、开放活力的创新工坊,打造 " 围合式 + 空间开放 + 功能混合 " 的城市街区,提供 " 研发 + 孵化(办公)+ 公寓 + 服务配套 "。

亮点 5:配建家园中心

△ "9+X" 标准化公共服务设施配套

设置 9 项政府主导基础配套 +X 项市场主导商业配套的 "9+X" 标准化公共服务设施配套;结合游园和开放建筑屋顶,配置广场及小公园,设置全龄适宜的公共活动空间。

亮点 6:营造社区后庭花园

建设四类十余处后庭,鼓励研发及公共设施用地开放后庭花园。

亮点 7:引导特色照明

△夜景照明配置

实施分级分区管控,分四类引导夜景照明配置。栖霞大道沿线以住宅为主,突出顶部泛光照明,营造宜居温馨形象。

亮点 8:丰富公共停车系统

做好四类公共停车设施引导布局:结合南北向生活性道路,布局沿路停车;商办地块结合地下空间和立体停车设施,布局地下停车和立体停车;公服等地块以地下停车为主;结合商办、站点地区布局地面停车。

(图片来自南京规划资源局微信)

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