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汽车之家 09-17

1.5L 排量,370 牛 · 米 +4.7L 百公里油耗!同级无对手?

一说混动就是 " 两田 ",时间久了着实乏味。没关系,中国品牌的一款重磅混动车型—— WEY 玛奇朵就要上市了。

鉴定这杯 " 咖啡 " 如何,最好且最奏效的办法就是拿去比较。所以我们就请出 " 技术宅 " 本田 SUV 车型的当家花旦 CR-V 作为对比车型,进行一次新老对决,看看谁更出色。

为了对比的公平性,我们选择的两款售价最为接近的车型,分别是预售价 16.38 万元的玛奇朵 2021 款 1.5L 大师版和售价 20.98 万元的本田 CR-V 2021 款 锐 · 混动 2.0L 两驱净行版。前者是顶配车型,而后者则是入门车型,看似不公平,实则不然,毕竟还要考虑到品牌溢价和合资方面的因素。除此之外,CR-V 在部分城市还有着比较可观的优惠力度,所以综合来看还算是公平。

通过一系列的比对,不难看出玛奇朵面对老牌混动车型 CR-V 也不显弱。在设计层面,众口难调,谁更出色还是要看您自己的喜好。不过在配置方面玛奇朵可有着不小的优势,当然了,入门款 CR-V 的配置能有如此表现也很说得过去了。

至于混动车型的技术方面,也是其灵魂所在,本田的 i-MMD 混动系统的确很强,但长城也不是白给的。从结构上看,它更接近于本田的 i-MMD,但在此基础上有很多创新。众所周知,丰田的 THS 混动在国内目前量产匹配的主要是 1.8L、2.5L 自然吸气发动机,本田 i-MMD 混动匹配的主要是 2.0L 自然吸气发动机。相比日系混动,长城选择的是小排量自然吸气发动机为 " 基酒 " 的混动系统,创造出自成一派的混动技术。

写在最后:

在混动圈,长期以来都是由丰田和本田占据主导地位,起步早技术优不可否认,但时间久了消费者也就腻了,而说到这如果您已经嫌腻了,那不妨尝试下这杯 " 奶咖 "。

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