关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入
实车网 09-17

高续航又好玩 小鹏 P5 上市 选哪款更合适?推荐 2 款给你

如果说在预算有限的情况下,你更希望所买到的新能源车有哪些优点?

我想大多数朋友想到的会是续航和智能化,说到这,最近刚刚上市的小鹏 P5 或许是这个问题最好的答案,所以今天我们来了解一下这台车,另外再看看哪款车型更加合适!

车型介绍:

该车作为小鹏旗下的第三款量产车,将定位于紧凑型纯电轿车,弥补了在这领域的市场空白,共计推出了 6 款车型,售价区间为 15.79-22.39 万元,新车的到来在这个价位段多了一个选择。

在外观上,新款车型的设计比较保守,属于比上不足比下有余的那类,不足之处是对于小鹏 P7 而言,如今凌厉的设计没有之前圆润且分体式灯源设计更加高贵,而优势则是对于众多同价位车型而言,它的年轻化特点还会很显著的。前脸使用贯穿式灯组设计,还是一如既往地出彩,点睛之处在于两侧的分段式设计,就好比是眼睫毛一般灵动。

而这次新车还有一项黑科技是下包围两侧的激光雷达,配合上方多颗雷达感应探头,能够很好地提高智能化。会增加在城市中 NGP 对两侧加塞的应对能力。

侧面,先来了解一下尺寸,它的长宽高分别为 4808/1840/1520mm,轴距达到 2768mm。整体的设计感,很明显是符合当下潮流的,流畅的线条设计,年轻的流动性看上去会很舒服,并且门把手使用了隐藏式设计,是当下新能源车都是使用的思路,使得整车的风阻系数 Cd 达到 0.223。

尾部,贯穿式尾灯组和前脸呼应,而为了突出高度简洁,它的后备箱开启按钮与下杠融合在了一起。下包围则是亮黑设计,整体来看还是很美观的。

来到车内,对于设计我们不用过多阐述,在小鹏 G3 上我们见到过类似的设计,极简风设计,让车内的空间感非常舒展和敞亮。主要来说一说科技上,对于一辆新能源车型似乎对于车机的智能化,操作丰富性认为都是理所应当的事,那这台车使用了 12.3 英寸液晶仪表和 15.6 英寸中控液晶大屏,Xmart OS 3.0 智能座舱并搭载高通骁龙 SA8155P 芯片,车机内存为 12GB,内置储存空间为 128GB,像一般的追剧,刷视频这些自然不是难事。

在内饰用料这方面,这台车表现也是可圈可点,大量软性材料覆盖,从中控到左右门板几乎都软的,营造出不错的档次感。

动力上,有三种续航可选,分别为 460、550、以及 600 公里,均是采用的前置单电力驱动,所以在性能方面,这台车不分贵贱。电池使用上,460 公里续航版车型使用的磷酸铁锂电力,其它两种续航均是使用的三元锂电池。

车型推荐:

再来说一说,具体车型的选择上,6 款车型,总结来讲是在续航和科技方面的较量,通过这些我们可以把 6 台车分为 3 组,分别为 G 系列、E 系列和 P 系列。

先从 G 系列开始说起,460G 和 550G 价格分别为 15.79 万元和 17.29 万元,两车唯一的区别是在续航上,从 460 公里提升了 90 公里,价格相应增加了 1.5 万,对于续航能力的提升我感觉是有必要的,避免了续航不足的困扰,是一件一劳永逸的事。

而且两台车在价格方面表现也不错,比如自感应全 LED 大灯、定速续航、数字座舱、全景天窗、手机无线充电、双液晶大屏(在功能性与高配车型一致)、皮质座椅、电动座椅调节、全景大天窗、智能寻车这些,可以说一辆入门版车型能做到这么齐全的配置,已经能够应对日常的大部分需要。如果不是介意续航的的问题,以及智能驾驶方面的优势,低配车型也完全撑起城市日常用车的需要。

17.79 万元的 460E 和 19.29 万元的 550E

E 系列两款车型,分别是 17.79 万元的 460E 和 19.29 万元的 550E 车型,两款车型主要是与刚才说到的 G 车型是相辅相成的,在相对应续航不变的情况下,只是在智能驾驶,和选装件方面产生了巨大差异,而且你会发现价格上涨了不止一点半点,高达两万元,那到底值不值呢?

这里的智能驾驶系统就是这台车的亮点—— XPILOT 3.0,它是集成了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车系统。其它配置上还增加了 360 度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位功能。其次还是支持座椅配置的选装以及选装包,但是针对这些增加 2 万元预算,对于这个价位车型而言,多少会增加不少的负担。

P 系列

19.99 万元的 550P 和顶配 22.39 万元的 600P

最后是售价为 19.99 万元的 550P 车型和顶配 22.39 万元的 600P。先说 550P 车型,它相比刚才提到的 550E 车型使用了具有更高级别的 XPILOT 3.5 智能驾驶系统,能够享受到这台车最智能的安全驾驶功能,是这款车主打的亮点配置,而相应的则是需要在此基础上再次增加 7 千块钱。

而顶配车型价格来到了 22.39 万元,基本上可以买到小鹏 P7 的入门版车型。那既然几个已经跃进 20 万大关,除了续航能力提升到 600 公里,在配置上也是做到了顶格,基本配置一应俱全,比如前排座椅的加热通风,副驾老板键、8 扬声器喇叭都有配备,对于这款车的高续航自然是不可挑剔,但是面对价格势必会让人考虑再三,毕竟这个级别有很多选择,比如特斯拉的 Model 3 以及比亚迪汉。

总结:

综上所述,我的建议分为两个。如果科技性配置没有这么高的要求,更看重续航一些,那售价 17.29 万元的 550G 车型的侧重点会更强一些;如果对智能驾驶更追崇,比较看重这台车的主打亮点,或是更想提前布局未来的高级别自动驾驶,那不如提高预算选择售价 550P 车型,续航能够达到目前的中上水准,而且在配置上也能照顾的更全面,适合有长期持有的车主。

以上内容由"实车网"上传发布 查看原文
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪
实车网

实车网

实效行情 快捷购车

订阅

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部