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玩车指南 2021-09-07

本田旗舰跑车改成房车,这种玩法也是绝了

对于很多车迷来说,NSX 是一个神一样的存在。它其实是本田,却号称 " 东瀛法拉利 ",而当它真正出现时,车迷们的眼睛会比看到法拉利还要亮!

美国康涅狄格州的普通渔民克里斯因看到自己牙医的一台银色 NSX 而种草,日思夜想多年后,终于在 2017 年买到一台 1996 年产的开篷 NSX。

上面两张图不放整车图,是因为克里斯与其它车迷圆梦之后的做法都不一样——

他决定开着这台车走遍美国,

并且要做好在野外过夜的准备。

于是克里斯发挥了强大的 DIY 精神,自己设计轨道、支架,解决车顶承重问题,将一顶帐篷放在了车顶上!为了适应可能遇到的不良路况,他给车装上了 D2 空气避震,让车子最高可以离地 20cm。同时也在动力方面进行了一定提升。

COOL!

FANTASTIC

很酷对不对?

更酷的还在后面!

是不是看图就够了?

在将帐篷放上车顶一年之后,克里斯成功给自己的车做了一个拖挂!这个想法是从一开始就有了的。

挂在后面的仍然是一辆 NSX ——应该说是半辆。它来自一台产自 1991 年的事故报废车。

这个拖挂部分被完全从原来的车上切割下来,克里斯将它因事故变形的部分尽量修整和遮盖住。为了符合拖挂车上路条件,从拖车(也就是那台完整的 NSX)上接上电,让尾部所有灯光工作正常,并加上侧面指示灯。

基本功能之外,拖挂部分也与拖车保持了最大程度的一致:包括同样的悬挂高度,同款轮圈,还有多个装饰细节。反正你现在从图上看,两个部分是没有一点违和感就对了。

多出来的部分自然扩展了空间。拖车顶上成为了一个行李箱空间,帐篷被移到挂车上。挂车内部则可以多放一条备胎,更绝的是这个——

COMPO!

本田家传奇摩托车!

这是本田在上世纪 80 年代初为 CITY 车型设计配套的摩托车。48cc 排量,正规摩托车牌照,车把、脚踏等外露部件可被完全收折收到尾箱中,粉丝爱称 " 小板凳 "。

当年的产品逻辑是遇到堵车、上班要迟到时,车主将汽车就近停放,从尾箱搬出 " 小板凳 ",骑上它解决最后 5 公里的路程。

" 小板凳 " 在当年不成功,现在却是无数车迷争相收藏的对象。克里斯能带上它环游美国,也算是人生赢家了。

克里斯对神车 NSX 做的事,最初引来大批粉丝质疑,认为他暴殄天物。不过现在的作品开始得到越来越多人的认可。他现在还想对自己的 S2000 动刀。不知会不会成为另一个传奇?

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