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车主必读 09-06

电气化时代的路特斯,将如何维持其独特魅力?

一、从电影,到跑车,再到 F1

在经典 007 电影《海底城》中,James Bond 为了躲避直升机的追杀,驾驶一辆路特斯 Esprit 冲入大海。然而,车辆在沉入水中后,悄然收起了四只车轮,随即展开了水翼与螺旋桨,化身成一艘潜艇。而这台无所不能的路特斯,也成为了邦德最为经典的座驾之一。但是对于路特斯而言,这仅仅是一次常规的大银幕亮相而已。尽管路特斯汽车并不是最昂贵的、也不是性能最强的,但是它却有着一种魔力,不管是在电影里,还是现实中。

(《007 海底之城》,路特斯 Esprit S1 潜入海底,变成潜艇)同很多我们耳熟能详的很多创业故事相似:73 年前,柯林 · 查普曼凭借借来的 50 英镑,创了了路特斯公司。随后,公司就开启了开挂一般的发展模式。生产的车型便开始供不应求,款款爆款。随后参与 F1,几乎垄断了 F1 大赛中的奖项,12 次杆位,8 个冠军。并超越法拉利,成为首个获得 50 场分站赛冠军的制造商。随后,路特斯把赛场上的经验直接照搬到公路车型上,并生产出一系列诸如 Elan、Esprit、Cortina 等经典名车,成为了赛车手与好莱坞明星们的最爱。

(路特斯 Elan)

故事到此,似乎有些俗套。但路特斯与其他汽车品牌的共同点,也就到此为止了。因为荣誉满堂、备受追捧的汽车品牌并不在少数。但与其他品牌相比,路特斯却有着完全不同的个性。而这种个性,恰恰是路特斯最大的魅力所在。

二、73 年历史积淀,只为新时代的爆发

每个时代,都有中庸求大、一味扩张的企业,汽车厂商尤为如此。但是路特斯自始至终,都是个例外,一直是一种小而美的存在。它的赛车,从来只为夺冠而生;而它的量产跑车,从来只为那一部分最懂车的客户而造。这个品牌从来不会为妥协与中庸而造车。这种几乎在汽车界独一无二的性格,使得路特斯不但吸引了全世界最优秀的车手,还吸引了大量真正热爱驾驶,懂得驾驶的消费者。

(路特斯 Exige)

所以,路特斯真正值得骄傲的,并不是那些昔日的荣誉,而是能够坚定的选择一条独具个性的道路,并在这条路上,做出惊世骇俗的成绩。

如今,在品牌成立 73 年之际,路特斯又树立了一个全新的、但同样极具个性的目标。那就是:打造超高端纯电智能汽车。

(路特斯首款纯电动超跑 Evjia)

三、焕新出发,路特斯亮剑未来驾驶世界

其实说到高端纯电智能汽车,很多人的第一反应是。但是极少数人知道,即便被誉为新能源教父的马斯克,在打造第一台特斯拉时,是选择了路特斯作为基础车型进行开发的。

(路特斯 Elise)

(特斯拉 Roadster)

如今,在智能化电动化的发展趋势下,路特斯迅速转型。并于 2021 年 8 月 31 日成立了路特斯科技公司,预示路特斯正式踏上驾驶者新世界的征途。

(路特斯科技全球总部效果图)

其实早在 2018 年,路特斯就发布了 Vision80 战略,宣布向电动化转型。2019 年,路特斯发布了首款纯电动超跑 EVIJA,这款车名寓意为 " 开创者 " 的超级跑车,拉开了电动化转型的序幕。而未来 5 年内,路特斯科技还计划推出三款纯电智能产品:2022 年,推出代号为 Type132 的大型 SUV ;2023 年,推出代号为 Type133 的大型四门轿跑;2025 年,推出代号为 Type134 的中大型 " 纯电智能新物种 ",上述三款全新车型将与路特斯英国的纯电超跑 EVIJA,以及将在 2026 年推出的纯电小跑,共同组成路特斯集团未来五年的全球纯电产品矩阵。

(路特斯纯电产品矩阵)

那么,未来的电动汽车应该是什么样子?也就是说,路特斯未来 5 款电动车会有什么不同?对于这个问题,路特斯的答案是:赛道级智能驾驶。未来十年,在路特斯智能驾驶的协助下,只要驾驶员能拿到驾照,就能跑赢 F1 冠军。这是路特斯完全区别于其它品牌的技术路径,路特斯科技致力于通过软硬件性能的主动冗余,来确保驾驶者远离风险,让更多驾驶者感受到极具乐趣的智能驾驶体验。

(路特斯 Evija)

为了实现超高端的产品定位,路特斯将推出独立开发的 EPA 边缘进化架构。EPA 架构根据路特斯旗下超高端纯电智能汽车的开发需求,将赛道级电驱智驾应用于日常驾驶场景,轴距可根据车型在 2889-3100mm 之间进行适配,并保留拓展空间的灵活性,可支持 C+ 级、D 级、E 级和更高级别车型开发。EPA 的高压系统采用行业顶尖的 800V 三电系统,可搭载 92-120kWh 电量。基于该架构打造的产品,可轻松实现 3 秒以内的零百加速。

四、无论是汽油还是电力,领先者将继续领先

很多人都认为,新势力电动车企会像 iphone 淘汰诺基亚一样,彻底超越传统车企。但事实远非这么简单。iphone 之所以可以席卷全球市场,是因为苹果公司在 iphone 之前,早已是全球著名的硬件与软件公司。正是其这种在硬件与软件上的积累,使得 iphone 一经发布,便成为革命性产品。

而在汽车领域,同样是这个道理。那些在过去不断积累、创造了无数成功的品牌,有可能继续通过某一个、或者某几个产品,再次引领起行业的变革。其实相较于绝大部分传统燃油跑车品牌的保守策略,路特斯是首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。这充分证明了,路特斯对于未来的道路的选择,早已有了明确的答案。

(路特斯最后一款燃油车 Emira)

如果说过去 73 年以来,路特斯最大的魅力在于能够坚定的选择一条独具个性的道路,并在这条路上,做出惊世骇俗的成绩。那么对于未来,路特斯依旧没有变。它依旧会是那个在自己认定的道路上,成为独角兽企业的个性化品牌。是油是电并不重要,因为路特斯永远都会是那个路特斯。

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