关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入
车买买 08-10

最新世界 500 强出炉!比亚迪落选 中国第一车企居然是它?

在国内深耕多年的大众汽车,给不少人留下了 " 高级 " 的刻板印象,也正因为如此,不少人觉得大众车溢价高,赚得多,事实真的如此吗?

2020 年,大众是全球最畅销的车企,全年卖了 931 万辆;丰田紧随其后,卖出 890 万辆;按照大众车利润高的逻辑,销量更好的大众应该比丰田更赚钱,不过事实恰好相反。

10 万预算买宋或荣威 RX3,谁的小毛病更少?金牌技师都说买 TA 不会错!

来自 2021 年《财富》世界 500 强的资料显示,2020 年,大众的利润为 101.04 亿美元,而丰田则达到了 211.80 亿美元,前者只有后者的一半。

近日,2021 年《财富》世界 500 强排名公布,与汽车相关的企业共有 35 个,其中中国有 9 家;以乘用车为主营业务的整车公司共有 23 家,与去年持平,其中包括了 7 家中国车企,特斯拉则首次入榜。

10 万预算买宋或荣威 RX3,谁的小毛病更少?金牌技师都说买 TA 不会错!

在 23 家整车公司中,中国共有 7 家车企入榜,是榜单中入围最多的国家;日本其次,共有 6 家入榜;而传统汽车强国德国和美国,均有 3 家车企入榜;另外韩国有两家车企入榜,而法国和印度则分别有 1 家车企入榜。

在 7 家入围的中国车企中," 上海汽车集团股份有限公司(简称上汽集团)" 排名最高,全球第 60 名;" 中国第一汽车集团有限公司(简称一汽集团)" 紧随其后,排名第 66 位;" 浙江吉利控股集团有限公司(简称吉利)" 则是唯一一家入榜的民营车企,而另一民营巨头比亚迪,则遗憾落选。

比亚迪在 2020 年的营业收入为 227 亿美元,距离世界 500 强门槛(240 亿美元)只差 10 多亿美元,而今年随着比亚迪 DM-i 超级混动的入市,新车一车难求,所以不出意外,比亚迪将在明年杀入世界 500 强。

从营业额来看,丰田稳坐头把交椅,达到了 256.72 亿美元,大众以 2,539.65 亿美元的营收排名第二。在 2020 年销量比丰田更好的大众,营收反而更低,只能说明丰田的单车平均售价更高。

在利润方面,丰田更是一骑绝尘,达到了 211.80 亿美元,而第二名的大众只有 101.04 亿美元,前者比后者多了一倍有余,丰田也当之无愧成为去年最赚钱的车企。

不过让人颇为意外的是,丰田虽然利润高,但利润率却不是最高的,利润率最高的是广汽集团,达到了 9.98%。大家认为赚钱的大众集团,利润率只有可怜的 3.98%。

另外说到利润率,这些进入世界 500 强的车企,利润率(赚钱能力)真的不高。除了丰田、通用、广汽三家企业外,其它的利润率均低于 5%,普遍在 2%-3% 之间,比银行利息还要低,难怪有些资本家在逃离制造业,拥抱金融行业。

受疫情影响,在入榜世界 500 强的 23 家车企中,共有 4 家车企在 2020 年出现了不同程度的亏损,其中雷诺的亏损最大,达到了 91.25 亿美元(约合人民币 591.0 元)。

欧洲是雷诺汽车的最大市场,而去年欧洲整体市场表现不佳,进而影响到雷诺汽车。到了 2021 年,雷诺的情况开始好转,根据最新财报显示,雷诺上半年实现营收 233.57 亿欧元,同比增长 26.8%,净利润同比转正至 3.68 亿欧元。

在入榜世界 500 强的 7 家中国车企中,排名最高的是上汽集团,全球第 66 名;而最会赚钱的则是广汽集团,去年的利润为 57.62 亿美元,利润率为 9.98%,是世界 500 强中利润率最高的车企。

另外值得一提的是,广汽集团的排名也是上升最快的,从去年的 206 名上升到今年的 176 名,排名上升 30 位。

相关数据显示,2020 年,广汽集团产销双双破 200 万大关,其中产量为 203.5 万辆,同比增长 0.55%;销量为 204.03 万辆,同比下降 0.88%;国内市场占有率提升至 10.11%。

2021 上半年,广汽集团的产销均超 100 万辆,其中产量为 100.1 万辆,销量为 102.7 万辆,同比增长 25.6% 和 24.5%,增长势头保持良好。

除了广汽集团之外,一汽集团、东风汽车集团、北汽集团和吉利汽车在排名方面也有了一定提升。其中一汽集团以 1010.76 亿美元的营业收入排第 66 名,较去年提升 23 位;东风汽车集团以 868.56 亿美元的营收列榜单第 85 位,较去年上升 15 位;北汽集团以 721.47 亿美元的营收列榜单第 124 位,排名前进 10 位;民营车企吉利则以 471.91 亿美元的营收排名第 239 位,提升 4 位。

前几年大笔烧钱的特斯拉,近年来已初见成效。特斯拉虽然没能进入 2020 年《财富》世界 500 强,但其在 2019 年的营收为 245.78 亿美元,距离 500 强门槛不到 9 亿元。而在 2020 年,特斯拉营收达到了 315.36 亿美元,首次进入 2021 年《财富》世界 500 强,并且超过斯巴鲁、马自达和铃木三家传统车企,名列 392 位。

与此同时,特斯拉在 2020 年的净利润为 7.21 亿美元,实现扭亏为盈。

10 万预算买宋或荣威 RX3,谁的小毛病更少?金牌技师都说买 TA 不会错!

随着特斯拉中国工厂的投产以及 Model Y 的入市,特斯拉全球销量还在不断攀升,仅 Model 3 一款车型,在上半年的全球销量就超过了 24 万辆。有机构预计全年特斯拉销量有望达到 80 万辆,其去年销量为 49.96 万辆。可以预见,特斯拉在世界 500 强的排名中还会进一步提升。

通过 2021 年《财富》世界 500 强车企排行榜,我们可以看到,一些卖得好的车企不一定是最赚钱的;汽车行业的竞争很大,整体利润都不高,甚至不少亏损的,而快速崛起的造车新势力则进一步蚕食了传统车企的份额。

随着中国汽车工业的崛起,中国品牌依然成为了世界 500 强第一大阵容,并且保持着不错的增长势头,但欣喜的同时我们也要看到差距,我们的规模和排名,较国外品牌还有一定差距,但差距在不断缩小。

以上内容由"车买买"上传发布
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪
车买买

车买买

选车、看车、买车、用车,车买买给您专业的资讯和建议!

订阅

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部