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ZAKER汽车 03-03

A+ 级新“主咖”:全新一代名图

如今,什么样的一场新车上市发布会才算是成功出圈?

这不禁让我想到了最近的几期《吐槽大会》,比如易立竞的层层审问式吐槽以犀利的吐槽视角留足了想象的余地和让人回味的空间,还有许知远的知识武装式吐槽承载的一些思辨和知识传播的功能,一句 " 审美的偏狭是一种智力缺陷 " 唤醒了大众对于知识分子的身份认同。

虽说其豆瓣评分每季愈下,但是这些不同领域的新人却给这个节目带来一阵新风,其多重隐喻、陈词如刀的吐槽方式也给节目提高了很大的曝光度。

现如今,大多数的汽车圈活动都放在了线上,从去年至今年,我也参加、见识过几十家的发布会,但留下深刻印象的不过尔尔,全新一代名图上市算一个。因为它不仅是一场新车上市发布会,更是一场以全新一代名图为主咖的脱口秀节目。

" 脱口秀 + 新车上市 ",这样的玩法早在去年就屡见不鲜,但像北京现代即以 " 名图喜剧社 " 名义,将形式和文本内容以及宣发节奏拿捏得相当到位的却不多见。

从王建国聊起谈恋爱到庞博聊起婚姻生活,整个话题内容跟普罗大众的生活息息相关,多数年轻人能与之达成共振,在插科打诨中,名图 CP 的优势在各个维度被层层打开,生活的烟火气和产品卖点交相呼应。

比如在买什么车这一问题上,与其说是消费者在做着单向的选择,不如说是汽车和消费者之间的双向选择,一如王建国所言:选择,不止说明了你是一个怎样的人,它更证明你想成为怎样一个人,而车品见人品,选车即是选路,选路更要选对车。

虽然王建国带了点调侃的性质,但一款车在设计之初,的确需要为自己规划出精准的用户画像。

可以看到在外观方面,不管是全新一代名图还是名图纯电动车型都采用了全新的设计语言,倒梯形前格栅、分体式大灯和贯穿式尾灯的造型都沿用了北京现代全新的家族式设计,视觉效果上延续了以往年轻、激进的风格。

此外,在车身尺寸方面,全新一代名图的车长增加了 70mm,这让名图的大空间更加有保障,而车高和车宽分别减少了 10mm、5mm,这种细微的调整不仅不会影响空间,反而让全新一代名图在视觉效果上显得更加低趴和运动。

在动力层面,全新一代名图与名图纯电动同样可圈可点。

其中,全新一代名图配备 1.8L 及 1.5T CVVD 发动机两套动力总成,1.5T CVVD 发动机 +7DCT 动力系统最大功率 125kW,最大扭矩 253N · m,综合工况油耗 5.3L/100km;据笔者了解,这套 1.5T CVVD 发动机,采用了现代汽车全球首创的 CVVD" 连续可变气门持续期 " 技术,被誉为可变气门控制系统研发行业近三十年最值得关注的技术之一,技术含金量可见一斑。

名图纯电动则搭载一台功率为 135kW 的永磁 / 同步电机,最大扭矩 310N · m,三元锂电池包容量为 57kWh,能量密度达 141.1Wh/kg,工信部 NEDC 续航里程 520km,与同级竞品相比性能数据亮眼。

再如高级感与舒适性方面,全新一代名图也采用了泛湖新境 WIDESPREADLAKE 内饰设计理念,大面积的撞色设计和皮质座椅、软质材料、钢琴烤漆等装饰,并配备了 12.3 英寸中控显示屏 +12.3 英寸液晶仪表盘组成的超大智慧连体屏,大幅提升了车内的高级感和科技感。

而舒适性在名图纯电版上有着更好的诠释。据了解,名图纯电动车身尺寸达到 4815mm/1815mm/1470mm,前排腿部和肩部空间数据分别为 1128mm、1455mm,能够为前排乘客提供更舒适的独立乘坐空间。2770mm 的超长轴距带来更宽适的腿部空间,相当于可以让身高 1.8 米、体重 70 公斤的乘客在后排也能翘起二郎腿。

值得一提的是,名图纯电动则实现 NEDC 续航里程 520km,百公里耗电量 12.5kWh,创造了合资企业纯电动汽车续航里程的新纪录,还有在低电量状态下充电 12 分钟可续航 100 公里的充电表现,一次性解决消费者的里程焦虑和充电焦虑。

即便如此强大的产品力,全新一代名图和名图纯电动依旧践行 " 价格趋于 A 级车而产品趋于 B 级车 " 的策略,在市场上进行降维突破。13.38 万— 16.88 万元的价格和经济性极有可能搅翻市场,对比可知,其与紧凑级产品本田思域 HATCHBACK 几乎处于同一区间,思域的价格为 11.99 万 -16.99,但车身尺寸上,全新一代名图不论是轴距还是长宽高,都胜过思域。

同样还有销量一直火爆的速腾,对比全新一代名图除了高度上略占优势外,长、宽、轴距都被甩开,另外即便是价格相近的速腾 280TSI DSG 舒适智联版对比名图的 270TGDi DCT 尊贵版 LUX,依旧在动力、油耗还有诸多主被动安全装备和辅助操控配置、科技配置上不如后者。

说到这里,我脑中有了全新一代名图目标人群的大致画像,这是一群理性、有主见的社会和家庭中坚力量,购车时兼顾动力、颜值和空间,不怕麻烦的同时享受简约生活且注重品质与价值。

问题来了,这样一群人心目中的北京现代是一个怎样的画像呢?得承认,北京现代正处于慢慢复苏当中,现在最紧迫的任务是要让中国消费者刷新对自身品牌的认识。

从去年开始,我们能看到北京现代开启了一系列新体验和新营销活动,现在的北京现代更加关注的是用户的体验和感受,这也不难解释为何如此用心的通过脱口秀这样创新的形式,短而精地向所有客户群体输出了属于全新一代名图的产品观。

截止目前,现代名图的累计销量已经达到了 75 万辆,这也辉煌的成绩也只属于过去,全新一代名图的任务就是开创属于未来的辉煌。

在我看来,名图双车的上市,不仅进一步强化了北京现代 D+S+N 布局 ( 中高级车 +SUV+ 新能源 ) ,而且还将与第十代索纳塔、第七代伊兰特以及菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动形成燃油、新能源的 " 三驾马车 ",使北京现代轿车和新能源两条产品线完成了全面焕新。

这是个拥抱变化的年代,《吐槽大会》变了,所以得以出圈。上市发布会的形式变了,产品的印象也更加深刻。相信全新一代名图只要能够跟紧时代,不断拥抱变化、提升自身软硬实力,未来不是没有可能成为 A+ 级的新主咖。

文 | 孟俊陶

图 | 来源于网络

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