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2 月召回 62.12 万辆 特斯拉召回数量超去年

2 月 , 国内乘用车市场共有 10 个品牌累计发布 11 起公告,共计召回乘用车 621224 辆,同比增长 381.91%,环比增长 741.04%,数量激增。

现代召回汽车超 42.52 万辆,推升韩系在召回总量中的占比达到 68.457%;德系再陷高频召回,2 月,奥迪、宝马、奔驰和大众 4 品牌共召回汽车 134857 辆,占总量的 21.71%。宝骏则因 DCT 变速箱缺陷,再次召回 19680 辆早已停产的宝骏 560 DCT 汽车。

2 月,特斯拉召回 36126 辆 Model S 和 Model X,一举超越其 2020 年召回总量。值得注意的是,2 月 8 日,特斯拉还因异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题被有关部门约谈;这也是去年 3 月 10 日之后,特斯拉第二次被约谈。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心 2 月份发布的召回公告,经济日报 - 中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出 "2021 年 2 月国内乘用车召回榜单 "。2 月 , 国内乘用车市场共有 10 个品牌累计发布 11 起公告,共计召回乘用车 621224 辆,同比增长 381.91%,环比增长 741.04%。

途胜 " 复苏 " 雪上加霜

2 月乘用车市场召回规模的激增,主要源于多起大规模召回事件的助推。 其中,现代召回汽车超过 42.52 万辆,一举推升韩系在召回总量中的占比达到 68.457%。2 月,因 " 车辆 HECU(液压电子控制单元)内部可能发生短路,或导致发动机舱起火 ",现代一批次召回 425201 辆途胜汽车。

作为曾经的明星 SUV,现代途胜的市场表现每况愈下,在召回市场 " 风生水起 "。2018 年因 " 机油升高 ",现代召回 400377 辆全新途胜;但由于问题未得到彻底解决,该批次途胜于次年再度被召回 …… 连年的大规模召回,令途胜的 " 重回正轨 " 雪上加霜,也让北京现代的复苏之路再添阻碍。

宝骏 DCT" 再掀事端 "

与现代 " 同病相怜 " 的还有宝骏,2 月,宝骏因 DCT 变速箱缺陷再次召回 19680 辆早已停产的宝骏 560 DCT 汽车。

宝骏搭载的 DCT 变速箱可谓声名狼藉,令众多车主怨声载道。曾有宝骏 560 DCT 车主表示," 车开了 20900 公里,就发现变速箱异响,送去 4S 店维修得知需要更换变速箱总成。" 对此,2016 年 8 月宝骏曾召回 12485 辆 560 DCT 汽车。2019 年,宝骏又于 5 月和 9 月,分别召回 19680 辆 560 DCT,以及 32658 辆 530 DCT 和 730 DCT 汽车。

然而,召回并未完全解决问题,反映车辆 " 突然失去动力 " 的投诉依旧增多。在 2020 年的央视 "3 · 15" 晚会上,宝骏 560 终因变速箱故障被点名,其市场口碑也随之降至冰点。本次再召回能否彻底解决车辆变速箱问题,并重树宝骏品牌形象,还需持续观察。

德系再陷高频召回

德系品牌则再陷高频召回,2 月,奥迪、宝马、奔驰和大众 4 品牌共发布 6 起召回公告,涉及车辆 134857 辆,占召回总量的 21.71%。

同时,召回原因也是 " 五花八门 "。其中,奥迪召回 124800 辆,召回原因包括 " 发动机控制单元中凸轮轴调节器驱动算法的学习功能不完善可能导致结果偏差,可能导致停止运转 " 和 " 供应商制造原因令转向器中的皮带轮可能存在尺寸偏差,极端情况下或导致转向系统锁止 "。

宝马发布 2 起公告,召回 8204 辆汽车,涉及安全带、装配失误、安全气囊三项隐患;奔驰因配件不符合制造规范、ESP 系统与制动器不匹配、线束未按照规范安装三项隐患召回 1460 辆进口汽车;大众分两批次召回的 393 辆进口车则陷入 " 部件安装偏差 " 及 " 天窗安装不过关 " 隐患。

特斯拉召回不止

特斯拉再次大规模召回以及被约谈同样引人关注。2 月,特斯拉因 " 车辆 eMMC 多媒体存储卡寿命到期会导致中央显示屏软件功能故障 " 召回 36126 辆 Model S 和 Model X,一举超越其 2020 年召回总量。

不止于此,伴随销量的增长,特斯拉暴露出的问题愈发的 " 花样繁多 ":私自减配、自动驾驶失效、天窗脱落、断轴、起火 …… 加之惯用的 " 甩锅 " 问题处理方式,使得其相关投诉不断增多,并引起有关部门关注。

2 月 8 日,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局宣布,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题,共同约谈了特斯拉汽车 (北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。

值得注意的是,就在去年 3 月 10 日,工业和信息化部装备工业一司还针对 Model 3 车型部分车辆违规装配 HW2.5 组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司,并责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,确保生产一致性和产品质量安全。(经济日报 - 中国经济网记者 郭跃)

来源:中国经济网

编辑:唐月

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