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观察者网 03-02

直达台北,示意图来了!

文 观察者网 熊超然

今天(3 月 1 日),@人民日报 发布了一张清晰版《国家综合立体交通网主骨架布局示意图》,只见地图上的 " 大公鸡 " 从东南沿海地区向台北市伸出 " 一只小手 ",这一画面让众多网友直呼 " 可爱 "。

近日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(下简称《纲要》),干货满满!一些敏锐的网友立刻从中发现一大亮点,海峡对岸的台湾省台北市也出现在这份规划当中。

一时间,《纲要》引发全网热烈讨论。" 这不是一份交通规划,而是统一时间表 "、" 我们只是在自己的土地上发展交通而已。" 所有人都翘首以盼,这一天能早日到来。

图自 @人民日报

据观察者网此前报道,在近期引人关注的《纲要》中," 京津冀 - 粤港澳 " 这一交通主轴的布局存在着亮点,海峡对岸的台湾省台北市也出现在规划当中。台北市所在的支线路径为:阜阳经黄山、福州至台北。

由于这份《纲要》的规划期是从 2021 年至 2035 年,远景展望到本世纪中叶,大陆网友掐指一算 " 快了,留给我们的时间不多了 "。

这哪是什么交通规划,明明就是一份 " 统一时间表 "。

认真说,我们国家做的中长期规划基本上全都实现了。

" 当年我们说要去月球挖土 …… 后来 …… 你们都知道了。"

在相关报道的微博留言区,有网友晒出了一张京台高速的照片,这又引发了一波热议。

这位网友介绍,G3 京台高速一直都有,只是目前暂时没通到台北。下面则有留言提出疑问,称 " 京台高速 " 中的 " 台 " 莫不是指的浙江台州?

确认,G3 京台高速确实就是指的 " 北京—台北 "。这下子,知识点又增加了。

知名航空博主 @航空物语 随后更是在这张图上标注出了从大陆通向台北的交通线路,并配文写道:" 图里在台湾海峡伸出的这个小手好可爱。"

事实上,据观察者网不完全统计," 把路修到台湾 " 的相关规划已经持续了十几年时间。

2004 年,国务院审议通过《国家高速公路网规划》,这是中国历史上第一个 " 终极 " 的高速公路骨架布局,同时也是中国公路网中最高层次的公路通道。

在首都的 7 条放射线中,其中有一条规划到台北。这 7 条线分别是:

北京-上海、北京-台北、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐、北京-哈尔滨。

自那之后的多年间,台湾作为祖国的一部分,一直都被纳入到各项交通系统规划之中。而最近一次规划则正是出现在上月 24 日中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》,台北位于京津冀—粤港澳这条主轴当中。

《国家综合立体交通网规划纲要》截图

3 月 1 日下午,国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍,近日公布的《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到 2035 年,我国实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,支撑 " 全国 123 出行交通圈 ",也就是都市区 1 小时通勤、城市群 2 小时通达、全国主要城市 3 小时覆盖。支撑 " 全球 123 快货物流圈 ",即国内 1 天送达、周边国家 2 天送达、全球主要城市 3 天送达。

在京台通道的建设当中,福州是一个重要节点,特别是其下辖的平潭县,地扼台湾海峡要冲,距台湾仅 68 海里,是祖国大陆距台湾最近的岛县。这里开通高铁,必然是离台湾最近的高铁。

就在去年 12 月 26 日,福平铁路正式开通运营,中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用,福州至平潭间最快 35 分钟可达。

期待不久的将来,铁路能够修到台湾,平潭成为去往宝岛最近的一个 " 中转站 "。

对此,一位已经目睹福平铁路建成通车的网友留言写道:" 还有最后海峡段,2035 年建成实现,建设工期倒推 10 年,其实也就这几年的事。"

来源 | 观察者网

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