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广东省今年重点项目计划草案透露:深圳开工 4 条城轨

今年,深圳将开工建设 4 条城际轨道,全部于 2026 年建成。广东省 2021 年重点建设项目草案透露了这一好消息。

这 4 条城轨具体包括:深惠城际前海保税区至坪地段,铁路长 58.8 公里,途经前海合作区、宝安、南山、龙华、龙岗、东莞凤岗,共设 11 个站,止于坪地。另据了解,深惠城际惠州段初步计划设置 8 个站点,经过新圩、仲恺西、惠城南、惠州机场等地,最终走向和设站仍待有关部门批复。

穗莞深城际前海至皇岗口岸段,途经前海、南山、福田等地,线长 23.4 公里,设超级总部站、皇岗口岸站 2 座车站。全线采用地下敷设,在深圳湾超级总部基地和皇岗口岸地区与城际、地铁等轨道线路形成综合交通枢纽。

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段,途经机场、石岩、龙华、坂田、坪山等地,线长 71 公里,全线采用地下敷设方式。这条城轨线串联了宝安、龙华、龙岗和坪山等多个城市外部组团,填补了圈层走廊空白,是支撑城市空间拓展的市域组团快线,同时也是改善大鹏、大亚湾对外旅游交通,方便游客出行的旅游快线。

深惠城际大鹏支线,铁路长 39.8 公里,途经龙岗中心区、坪山中心区、燕子湖片区、葵涌中心区、大鹏及新大片区,设 6 个站,全线采用地下敷设方式,通过该线路与深圳惠城际和深大城际跨线运行,可实现大鹏至深圳机场 T4、前海一小时内直达。

此 4 条城轨同时开通建设,意味着深圳 " 轨道上的大湾区 " 建设按下 " 快进键 "。根据规划,未来大湾区主要城市间还构筑 1 小时通达、主要城市至广东省内地级城市 2 小时通达、主要城市至相邻省会城市 3 小时通达的交通圈。

来源:深圳特区报

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