交通路网是城市发展的动脉,关系着一座城市的可持续发展。因地理位置、城市建设规划、征地拆迁等历史遗留问题而形成的 " 断头路 ",成为城市交通的梗阻点,加剧了道路拥堵,影响市民出行体验,并且严重制约了区域交通路网的建设。
近年来,深圳市委市政府高度重视 " 断头路 " 打通工作,将其作为重要民生实事持续推进。市交通运输局、各区(新区)相关部门在 2020 年合力攻坚,克服征地、拆迁等方面困难和不利因素,全力打通遗留 " 断头路 ",彰显民生担当。市交通运输局近日表示,2020 年全年深圳打通 47 条 " 断头路 ",其中龙岗区 21 条、光明区 10 条、宝安区 7 条、福田区 1 条、罗湖区 1 条、盐田区 1 条、南山区 1 条、龙华区 2 条、坪山区 2 条、大鹏新区 1 条。
近日,记者走访龙岗、光明多处 " 断头路 " 已打通路段,这些区域道路宽敞通畅,道路标识标线、红绿灯等设施都已启用。" 断头路 " 的贯通有效改善了片区交通微循环,优化了城市人居环境,为市民的出行提供了更好的交通条件。
深圳晚报记者 张焱焱