车水马龙的芳村大道是荔湾区主干道之一，如今，每日经过的车主不难发现，曾经双向 6 车道的石围塘跨线桥，有一部分成了 " 断桥 "，整个桥体早已变成双向 4 车道结构。据悉，随着地铁 11 号线工程推进，服务广州市民 38 年的石围塘跨线桥将暂别 3 年，为地铁进场施工腾出空间。
1 月 23 日，施工队将围蔽现场，正式启动石围塘跨线桥桥梁拆除工作。
拆除跨线桥力保芳村茶叶市场
石围塘跨线桥始建于 1983 年，经专业机构检测后，判定石围塘跨线桥整体技术状况为 D 级，目前已属于不合格状况，由于大桥与未来的石围塘地铁站有 2/3 的面积重叠，本次结合地铁施工需要，经相关部门同意，决定对该桥进行拆除，以消除桥梁的安全隐患，同步优化地铁石围塘站的设计方案，将 11 号线石围塘站沿芳村大道进行线路拉直设置，待地铁石围塘站建成后复建石围塘跨线桥。
石围塘跨线桥位置图
复建后将衔接芳村—如意坊放射线
石围塘跨线桥并非永久性拆除，待地铁石围塘站建设完成后，2024 年，新的石围塘跨线桥将实现华丽转身。
据介绍，正在施工建设的如意坊放射线包括如意坊隧道、如意大道，是内环路的七条放射线之一，该线全长约 9.1km，起于内环路如意坊出口，终点接环城高速及广珠西线，是连接内环路与环城高速及向外辐射的联络性交通走廊、广州市快速路网的重要组成部分。
未来，石围塘跨线桥复建后，将在芳村大道西与如意坊放射线南行左转车道及北行右转车道通过匝道桥衔接，实现芳村大道西与如意坊放射线的交通转换，有效优化该节点的交通组织，提升区域交通能力，真正做到 " 外联、内畅、片区活 "。
地铁 11 号线石围塘站全长 611m，为地下三层岛式车站，可与广佛江珠城际、佛山地铁 5 号线三线换乘。该站西南端为私人宅基地茶叶城商铺约 2.1 万平方米；西端为石围塘铁路跨线桥，桥长 385m，分南、中、北幅桥，上跨既有广茂铁路。
地铁 11 号线经荔湾区路线全长 6.6 公里，途经彩虹桥站—如意坊站—石围塘站—芳村站—芳村大道东站—沙涌站—鹤洞东站。广州地铁 11 号线五分部总工纪晓辉介绍，2020 年 7 月，在完成前期的绿化迁移、管线迁改、征地拆迁工作后，广州地铁启动了石围塘站的修建工作。
目前，石围塘站已完成线网规划调整、站位方案优化、征地拆迁、交通疏解及管线迁改等工作，涉铁工程也在顺利推进。随着 1 月 23 日石围塘铁路跨线桥正式围蔽施工，标志着广州地铁 11 号线石围塘站在完成前期准备后，即将进入车站主体结构施工阶段，为确保实现全线 2023 年通车目标奠定了坚实的建设基础。
信息来源 ：广州荔湾发布
出品 / ZAKER 房产
编辑 / 绘零
