物联世界 5G 潮涌
国家智能交通综合测试基地
国家级江苏(无锡)车联网先导展示中心
为我们演示了无人驾驶和车联网的建造过程。
这是无锡用一块块科技拼图,不断拼凑出未来的面貌……
第 1 站
国家智能交通综合测试基地
遇到危险怎么办?在雨天、雪天、路面凹陷等不同情况下,不同的路况会对车辆行驶产生哪些影响?
无人驾驶车辆能否自动处理?
……
这些大众关心的无人驾驶问题,在国家智能交通综合测试基地得到了研究。
第 2 站
国家级江苏(无锡)车联网先导展示中心
更快的车速?更舒适的驾驶体验?更安全的出行?
在国家级江苏(无锡)车联网先导区展示中心,
答案是:不止可以做到这些
在中心内,我们看到,车联网(C-V2X)城市级示范应用重大项目的后台上,已有 151347 位用户注册,其中 16875 位用户正在监控范围内行驶车辆。
除了在车辆装载 RSU(路侧单元)硬件用来实时高精度定位、高精度导航外,软件的打通是车联网建设的一大前提。打通行政管理的边界和通讯手段,让一个摄像头的捕捉画面传达至所有系统,实时掌握车辆运行情况。
掌握车辆运行情况之后,就可以对道路拥堵进行调节。
这包括但不限于:
根据车况调整红绿灯频率,调节车流,提升城市出行效率。
即以固定的速度来行驶可获得一路绿灯。如与无锡急救中心对接,对 120 提供快速通道,调节信号灯,为大巴车开启绿色通道。
" 车联网的本质是在拥堵之前消灭拥堵 "。展厅讲解人员说。
车联世界,赋能城市交通安全。
栏目主编:顾万全 张武 本文作者:中国经济网 文字编辑:宋彦霖