关于ZAKER 融媒体解决方案 智媒短视频 合作 加入

五峰山大桥北主塔挂名了!

现代快报讯(通讯员 王昊 吉占莉 记者 李娜)伴随着连镇铁路的即将通车,五峰山长江大桥的 " 大名 " 也落定了,就叫 " 五峰山大桥 "。12 月 4 日,现代快报记者从中交二航局了解到,北主塔已经挂名完成。

五峰山大桥是连镇铁路的关键性控制工程。它北接镇江市丹徒区高桥镇,南至镇江市新区五峰山脚下,大桥全长 6.409km。因其全在镇江境内,此前也有网友建议,这座大桥可以定名为 " 镇江大桥 "。不过,现代快报记者了解到,4 日,其北主塔完成挂名,主塔上的名称就是 " 五峰山大桥 "。

据介绍,五峰山大桥南岸主塔高 191m,北岸主塔高 203m,大桥为 4 线铁路,其中,2 线连镇高铁、2 线预留,上层为双向 8 车道高速公路的公铁两用大桥,是世界上荷载和设计速度均为第一的公铁两用悬索桥。

连镇铁路位于江苏中北部,北起连云港市,向南经淮安、扬州市,跨过长江后到达镇江市,北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁,中部接徐盐高铁、宁启铁路,南端与沪宁城际铁路相连,形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。全线长约 304.5 公里,设计标准为客运专线,设计时速为 250 公里。

连淮扬镇铁路连淮段 2019 年 12 月 16 日正式开通运营,淮镇段是连淮高铁的延伸。通车后,该条铁路直接将连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通全国高速铁路网,实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接。届时连云港到南京只需要约 2 个小时,淮安到南京也不再需要从徐州绕道,只需 1 个多小时。这对于完善苏北、苏中、苏南铁路网,推动苏北、苏中加速融入长三角核心区域,推进省内全域一体化发展具有重要意义。

(通讯员供图)

以上内容由"现代快报+ZAKER南京"上传发布 查看原文

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容