中国高铁首次整体出口！

中国与印度尼西亚合作建设的雅万高铁全长 142.3 公里，是东南亚第一条最高设计时速 350 公里的高铁。据了解，雅万高铁项目所需钢轨在 2020 年 1 月底确定由攀钢集团有限公司（以下简称 " 攀钢 "）生产制作。

经攀钢、鞍钢国贸攀枝花公司、北部湾港集团公司等五家公司与铁路部门共同商定，制定了将 100 米钢轨通过铁路运输到防城港，再切割成 50 米装船运往印尼的运输方案。因为 100 米钢轨对运输的平板车有特别的要求，为解决运输难题，铁路部门紧急调度专用平板车并进行加固改造，确保了这批钢轨的顺利运输到港。

防城港作为我国西部第一大港，是国内各类矿石、建材及煤炭等战略物资的重要中转基地，也是攀钢的重要进出口贸易通道。攀钢生产钢轨所需原材料铁矿石从南非等国采购后，通过海运运输到防城港接续铁路运抵四川基地，雅万高铁钢轨也通过铁海联运的方式在防城港中转出口印尼。

" 通过防城港进出口货物，比走其他运输方式可缩短运距 650 到 815 公里，每年可帮助我们节约成本上千万元。" 鞍钢国贸攀枝花有限公司出口一部部长冯报国说。

今年初，为助力常态化疫情防控下各大企业复工复产，广西铁路部门充分发挥西部陆海新通道的战略性作用，启动抢险物资运输保障机制，扩大港口内贸堆场，缓解存储场地压力，防城港车站加快货物办理流程，确保货到即装、装好即发，保证了雅万高铁建设所需材料的高效运输。今年攀钢已通过防城港铁路进口铁矿 133.9 万吨，出口钢轨 9 万吨。

" 我们将继续发挥防城港作为西部陆海新通道桥头堡的作用，与港务局、企业建立多方合作平台，协调做好船期、码头停靠、运输支撑工作，加快货物运输效率，为企业提供优质运输服务，畅通国内国际双循环主动脉。" 广西沿海铁路公司防城港车站站长廖辉表示。

雅万高铁是中国成套技术整体走出去的首条高铁项目，由中国和印尼企业合作建设和运营，工程于 2018 年开工，预计 2021 年建成。届时，雅万高铁将大大方便沿线民众的出行，加快雅万经济走廊形成，促进印尼经济社会发展。随着 " 一带一路 " 倡议的深入实施，中国将进一步与东盟深化合作，促进全球经济更高质量发展。

栏目主编：顾万全 张武 本文作者：人民日报客户端 文字编辑：杨蓉