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ZAKER泰安 2020-11-26

京沪高速公路莱芜至临沂段改扩建实现通车!(附视频)

泰安境内全长 33.099 公里,由双向四车道改扩建为双向八车道,通行效率大大提高。工程改扩建中,新建 19.92 公里长的左侧分离线,有效保护新泰市境内的一级水源地。11 月 26 日上午,由山东高速集团投资的京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程正式通车。它的通车,对于完善和优化我省高速路网布局,进一步强化省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈的产业和经济联系,畅通经济内循环都具有重要意义。

东周水库大桥专门安装泄水管 集中收集桥面雨水 保护水源地

11 月 26 日上午,通车活动在新建的京沪高速新泰服务区西区举行。据京沪高速公路莱芜至临沂段改扩建第二标段工程总工张永圣介绍,改扩建工程在泰安境内全长 33.099 公里,途经新泰市青云街道、龙廷镇、汶南镇,施工中采用两侧拼宽的方式,主线由原来的双向四车道改扩建为目前的双向八车道,设计时速为 120km/h。

京沪高速莱芜至临沂段原线临近新泰市东周水库、金斗水库等一级水源保护地,改扩建施工中,如果与原线并行拼宽施工,会对水源地造成影响。" 为更好地保护水源地,避开敏感水体,我们采取新建左侧分离线和改造右侧老路的施工方案。" 张永圣说,在对右侧分离线上的东周水库大桥进行加固施工时,最大限度缩小施工作业面,对箱梁进行顶升后,对原有桥柱进行加固,既保证了施工质量又保护了水源地的环境。

此外,施工人员在东周水库大桥上安装了泄水管,将桥面的雨水进行集中收集后,引流到桥梁两侧的油水分离池。" 分离出的水进行排放,分离出的油污进行集中处理。防止带有油污的雨水直接排入到东周水库。" 张永圣介绍。据了解,整个改扩建中,山东高速集团打造绿色示范工程、品质示范工程,以精细化管理、施工为手段,强化节点卡控,新建左侧分离线 19.92 公里,改建右侧分离线 18.24 公里。

新建 5 公里连接线 方便车辆往来新泰北东西两个收费站点

记者驾车沿新建的左侧分离线一路向北行驶,途经了白杨河特大桥和青龙崮隧道。张永圣介绍,白杨河特大桥全长 1050 米,青龙崮隧道全长 1570 米,采用双洞建筑,它们是整个改扩建工程中在泰安境内的两个控制性工程。此外,新泰服务区、新泰北收费站也为新建项目。据了解,改扩建中左右线分离,使得新泰北服务区东西两区相隔 5 公里的距离。" 我们在东西两区间新建有连接线,正式通车后方便车辆通行,和沿途群众上下高速公路。" 张永圣介绍。除新泰北收费站外,在新泰市区东设有新泰东收费站,正式通车后,新泰市民驾车驶入京沪高速更省时,更便捷。

今年底 京沪高速将与青兰、泰新、新台高速实现互通

" 原先双向四车道,车多路窄,通行能力低,改扩建以后驾车向北去往济南,向南去往江苏等地会更快、更方便。" 新泰市民王先生说。正式通车后,京沪高速在莱芜境内与莱泰高速实现互通,在新泰市区以北与即将通车的青兰高速莱芜至泰安段实现互通,在新泰市区南与泰新高速实现互通。12 月底,新泰至台儿庄高速建成通车后,也将与京沪高速实现互通,畅通了新泰市通往济南、枣庄、青岛,以及江苏等地的对外大通道。

据了解,京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程,是我省高速公路网布局规划 " 八纵、四横、一环、八连 " 中的重要组成部分,是完善和优化我省高速路网布局,适应京沪主通道发展的需要,它的建成通车将提高京沪高速公路莱芜至临沂段的通行能力和服务水平,改善沿线居民出行条件,进一步强化省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈的产业和经济联系,对于改善民生,保畅通、保安全都具有积极作用。

【 最泰安全媒体记者 张建 摄影记者 陈阳 见习记者 李松 编辑 乔雨晴 审核 晁彤彤】

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