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钛媒体快讯｜11 月 25 日消息：华为心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》（下称《决议》）重申，华为不造整车，而是聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
同时，重组消费者 BG IRB 为智能终端与智能汽车部件 IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由 ICT IRB 调整到智能终端与智能汽车部件 IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件 IRB 主任。
《决议》还称，以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
尽管多次公开否认造车，今日早间，一则关于华为造车的传闻再度刷屏。传闻称，" 华为汽车已经造出来了，明年底上市，12 月份或明年一季度发布。汽车是与长安汽车合作。余承东在负责汽车业务。"
传闻中还提到，智能座仓如中科创达、德赛西威可能受损。受此消息影响，长安汽车股价强势涨停。中科创达、德赛西威双双暴跌，其中，中科创达跌幅达 8%，德赛西威跌停。
此前，10 月 30 日，华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军对外发布了智能汽车解决方案品牌 HI（英文全称 Huawei Intelligent Automotive Solution）。几日后，余承东率队到访中国蓝谷，与北汽新能源总经理刘宇、北汽新能源副总经理兼 ARCFOX BU 总裁于立国等进行会面。
随后，长安汽车宣布联合华为和宁德时代打造一个全新高端智能汽车品牌，余承东当时还通过视频发言称，" 百年汽车产业与 ICT 产业一样面临着新时代的变革。两家公司强强合作，面向未来智能化、电动化汽车时代，共同打造新的智能电动汽车品牌和产品 "。
11 月 16 日，又传出华为消费者 BG 正在与智能汽车解决方案 BU 进行整合，后者将直接由华为高级副总裁、消费者业务 CEO 余承东管理。这也意味着，华为将汽车业务调整到了更高的战略高度上。
此外，随着智能汽车解决方案 BU 和消费者业务 BG 整合，华为在汽车业务上 to C 的属性将得到进一步加强。不过，华为方面并没有就此回应，而据 21 财经，华为内部人士表示，公司内部还没有正式文件。
（钛媒体 APP 编辑刘萌萌整理）
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