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潇湘晨报 2020-11-25

质量湖南 | 一台较真的“猴车” 湘潭恒欣:做矿工的守护者

11 月 17 日,湖南省第六届省长质量奖出炉,湘潭市恒欣实业有限公司榜上有名。湘潭市恒欣实业有限公司于 1999 年 5 月成立,现有员工 283 人,主要产品包括矿山井下安全智能型架空乘人装置(俗称 " 猴车 ")、无极绳连续牵引车(俗称 " 无极绳 ")、井下运输装备远程故障诊断系统及其物联网管控平台(简称 " 物联网 ")等矿山井下安全智能型运输装备。

该公司生产的 " 猴车 " 产品市场占有率达到 40%,远销越南、印尼、肯尼亚等国;生产的 " 无极绳 " 产品,被评为第二届 " 国家绿色矿山科学技术进步二等奖 "。

三次较真," 猴车 " 安全标准不断完善

如何提升煤矿井下运输装备的技术能力?湘潭恒欣确立了 " 造最安全、最环保、最节能的产品,让‘湘潭恒欣’走遍矿山 " 的企业使命。

2005 年," 猴车 " 还未受到国家专业监管机构的监管,也无国家强制认证的要求。湘潭恒欣是行业中第一家向国家安标中心提出 " 猴车 " 安标证申请的企业。为了推动安标取证工作,湘潭恒欣董事长肖公平多次往返北京、上海,并派技术人员长驻上海进行技术沟通。2005 年 12 月湘潭恒欣取得了 " 猴车 " 行业的第一批安标证,规范了 " 猴车 " 市场准入门槛。

通过设立准入门槛,虽然在一定程度上提升了 " 猴车 " 的质量和安全性能,但行业内对 " 猴车 " 的管理经验仍然不足。湘潭恒欣开始了第二次较真,提议制订 " 猴车 " 执行标准。湘潭恒欣投入 300 多万元建立了模拟工况环境的 " 猴车 " 试验线,在湘潭恒欣的多次参与下,2007 年," 猴车 " 行业终于统一了执行标准 AQ1038-2007。

2010 年底、2011 年初,山东、山西某矿发生了因 " 猴车 " 管理不当,导致人身伤亡事故发生,引起了国家对 " 猴车 " 安全的重视。湘潭恒欣开始第三次较真,针对事故原因分析,结合 AQ1038-2007 标准,编制了一本《关于 " 猴车 " 安全运行的建议》,这份建议中的数据和论证是湘潭恒欣人通过反复计算和试验线上的反复验证得出的。

创新研发,全面替代进口产品

2006 年的夏天,肖公平带了两位工程师在山东某矿下井勘察巷道时,矿上的领导说:" 你的‘猴车’是好,但是德国的‘液压猴车’更好,运行速度无级可调,软启,软停。你们能做到吗?" 肖公平表示:" 我们一定会在两年内替代进口。"

那之后,湘潭恒欣立刻紧锣密鼓通过政府科技部门向国内高校招标,很快与中南大学签订了产学研合作协议,校企双方共建了一支液压技术研发的队伍。经过双方科研人员一年的反复改善和调试,2007 年底,国内首台 " 液压猴车 " 在山西某矿运行成功。那一年,湘潭恒欣销售收入仅为 4000 万元,但用于液压猴车的研发投入达到了 500 多万元。

湘潭恒欣每年投入销售收入的 5% 作为研发费用,并不断增加科研经费额度,攻关行业技术瓶颈。比如,2018 年,为了进行绳牵引轨道式架空乘人装置等新产品研发,攻关绳牵引抱轨制动技术等新技术项目,一年投入近 600 万元。

湘潭恒欣获得授权有效发明专利 28 项,实用新型专利 104 项,人均知识产权 0.6 件,登记科技成果 16 项。

2010 年开始,经过两年的科技攻关,湘潭恒欣成功研发了井下防爆环境中 " 猴车 " 远程监视监控系统,在行业内是第一家。湘潭恒欣在河南平煤二矿实现了在地面对井下几百米、甚至上千米的十部总长度达 10 多公里 " 猴车 " 的远程联控,被矿工们戏称为无人驾驶的 " 猴车 " 车队。" 以平顶山二矿为例,原本需要 60 多人下井进行现场管理,在使用远程联控系统后,井下只需要 2 名巡检工,大大减少了井下人员数量。" 肖公平说。

潇湘晨报记者李姝 通讯员黄欣芳

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