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电商报 11-21

快递“垃圾”背后竟是百亿商机,有人年入 20 万买房

双十一已过,想必现在的你,都沉浸在狂拆快递的喜悦之中吧。

能预料到,当第一时间收到快递后,大部分人的操作流程大致是,拿剪刀划开胶带,拿出货物,最后将塑料包装和外包装纸盒一并扔进楼下垃圾桶,愉快的一天就这样结束了!

但你有没有想过,一些不可降解塑料袋、减震发泡等材料,如果不进行有效处理,将对环境造成非常大的污染;纸箱、可回收塑料材料不进行二次利用,同样也会造成极大的资源浪费。

根据联合国环境署数据显示,目前全球每年塑料袋使用高达 500 亿个,但大部分循环使用率不足 50%,现已有 1300 万吨塑料垃圾漂流到海洋,对生态环境造成了非常大的损害。联合国表示,再这样下去,到 2050 年,海洋垃圾将会比鱼还多!

没想到吧,你的无心之举已经不知不觉影响到了全人类!

而在我国,剁手一族买买买之后,快递包装丢弃之后的回收率不足 20%,剩下的 80% 大多都进入了垃圾焚烧厂和填埋场。毫无疑问,从环保角度来说,这简直就是极大的浪费。

但很戏剧性的是,这些不起眼的快递 " 垃圾 ",背后藏着的竟是无数人追求的百亿商机!

为什么这么说?

一是因为这个市场拥有巨大的想象空间。数据表明,2018 年全国共消耗快递包装材料 941 万吨,其中纸类包装材料重量约占 91%,塑料类包装材料重量约占 9%。我们保守点讲,按照市面价 1 元 / 公斤来算,光纸箱就能达到 856 亿,再加上这 2 年来的快递增量,目前估计已经达百亿!

二是这个市场竞争不是很大。看看前面所说,我国快递包装回收不足 20% 你就明白了。因为废品回收是一个苦力活、脏活,现在的大部分年轻人几乎都不会选择这个行业的。所以,市场竞争几乎可以忽略不计。

可以说,大家看不上的快递 " 垃圾 ",已经是走在了时代的风口之上。

收废品年入 20 万买房

想必很多人不相信,但真实的案例其实就发生在我们身旁。

在今年 1 月,来自甘肃天水,42 岁的虎大姐,就因为在郑州收废旧纸箱的事上了微博热搜。

这位虎大姐,每天工作将近 10 个小时,而每天主要的工作内容,就是走街串巷收集纸箱。在外人眼里,六七十斤重的纸箱,她一只手就能拎起来。另外,从她的口中我们得知,她一年的收入有近 20 万!如今已经攒了七八年,为家里的儿子在郑州买了一套 90 万的房子。

年入 20 万,也就是月入将近 2 万。要知道,我国目前拥有 14 亿人口,但实际劳动人口才 8 亿。在这 8 亿当中,还有大部分属于基层的劳动人员,他们的收入徘徊在 1000~3000 之间。毫不夸张的讲,月入近 2 万,已经超过了我国 90% 以上的人群。

除此之外,在上个月,就有一位业余的老大爷因为回收快递纸箱一事,吸引了许多人的眼球。

在海南师范大学图书馆后的快递网点,一位老大爷正襟危坐,面前摆了一张小桌子,左手边是环保箱,右手边是 " 免费拆快递 " 的标语,手里拿着小刀,静静等候着每一个路过取快递的同学到来。

这位大爷名叫崔福生,来自内蒙古,今年已经 61 岁了,因为外孙女在大学附近上小学,他便同老伴来到了海南,因为闲不下来,索性就做起了废品收购的买卖。

崔大爷表示,如今他的生意越来越红火,平均每天可以收百余斤快递纸皮,每天至少收入百元以上。如果再碰到双十一这种大促,那日入更是至少翻 3 倍以上。

虽说这样的收入也不算多,但是请不要忘了,别人可是业余的。在许多正儿八经的职业面前,估计这样的业余收入已经吊打了许多工薪阶层。

所以,千万不要小瞧废纸箱回收这门生意,殊不知,别人的收入往往是你的数倍!

这是连马云都看上的绿色生意

很久之前,马云曾在微博上写道:" 未来的快递业,‘快’保证不输,‘绿’才能赢。"也就是说,谁能在商业模式中优先考虑环保、循环利用,那谁就能在未来胜出。

这话说得其实一点也不假。

根据快递市场监管报告显示,2019 年,快递业务量超 600 亿件,增量突破 100 亿件。这就间接表明,在这 600 亿件快递当中,同样也有着 600 亿个快递包装,如果按照市面上的行情来估算,里面必然是有着巨大的商机。

所以,不出意外,马云出手了!

就在去年 8 月,菜鸟联合旗下的四通一达,在上海发布了 " 回箱计划 "。

这个 " 回箱计划 " 是什么呢?顾名思义,该计划就是指菜鸟旗下快递企业的社区网点,会铺设一批回收箱。顾客取完快递之后,可以将快递包装盒放到回收箱里面,完好无损的则可以帮助其他顾客在寄件的时候实现二次利用。

这样既满足了用户的需求,同时又贴合了绿色环保的理念,最后还能实现废旧纸箱的回收循环再造,降低成本,获得一些商业利益,可谓是一举多得。

同样,京东物流也不甘落后。之前,京东物流曾在北京试水过共享快递盒,结合消费者的消费习惯和记录,消费者可以在订单后台自由选择:选择普通纸箱会收费 2~3 元,选择共享快递盒则完全免费。

苏宁呢?要知道,张近东是最早提出绿色回收的意见的。在前几年的两会上,他曾多次建议制定循环包装国家标准,完善绿色包装回收体系。于是,在 2016 年,苏宁物流就开始落实共享快递盒项目。

有没有发现,在这些物流大佬的背后,其实藏着一个共同的出发点,那就是绿色物流是大势所趋,资本敏锐的嗅觉绝不会轻易错过。

但是,光靠资本并不能完全做到绿色物流。作为消费者的我们,也有责任,也有义务,去选择支持快递包装的绿色回收。只有这样,才能真正实现 " 绿水青山,就是金山银山 " 的伟大目标!

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