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ZAKER南宁 10-30

南宁市公安局:全天巡防保安全 创新思路治堵点

全天巡防保安全 创新思路治堵点

南宁市公安局在治安、交通等方面

实施精细化管理,群众幸福感不断提升

今年国庆中秋假期,南宁特警全副武装在街头巡逻(资料图)。记者陈亮摄

去年以来,南宁市公安局根据市委、市政府有关强治理工作部署和 " 城市精细化管理年 " 的总体要求,进一步推进社会治安巡逻防控新机制改革,加快构建立体化、信息化社会治安防控体系,持续整治交通乱象,推动立法破解交通管理难题,为全面实施强首府战略作出贡献。

24 小时巡逻防控群众安全感提升

2019 年,南宁市公安机关推进社会治安巡逻防控新机制改革,指导各分局成立特巡警大队,组建了专职巡防队伍。建成 28 个新型警务工作服务站,作为街面巡防力量的 " 屯兵点 "、反恐处突的 " 桥头堡 " 和服务群众的 " 便利店 "。今年 5 月,市公安局特警支队正式启动巡防机制战区化改革,建立三个巡防战区大队,以各分局辖区为阵地开展巡防工作,加强了中心城区巡防警力支撑。

全市巡防力量既是社会治安的维护者,又是首府公安形象的代表者,通过最大限度屯警街面,24 小时强化定点值守,按 "1、3、5" 分钟快速处置的要求,设立了由特警支队负责巡逻防控的 10 个重点部位、9 个应急快速反应区,由交警部门负责的 64 个巡逻防控处置点,由各公安分局负责的 31 个巡防责任区和由各派出所负责的 148 个巡区,形成了点、线、面结合的巡防网格布局。各巡防警力通过加强公开示警、盘问查缉、清查整治、联合整治,切实增强人民群众获得感、幸福感、安全感。在做好社会面治安巡逻防控的同时,积极配合城管等创城执法力量,开展了净化校园周边专项整治、农贸市场及周边专项整治、联合巡逻助创城等一系列联合执法行动。截至今年 10 月 4 日,全市巡防力量共开展联合勤务 3419 次,出动警力 20679 人次,出动车辆 6821 辆次。

实施巡防新机制两年多来,全市中心城区多发性侵财案件警情呈持续下降趋势。2019 年,全市中心城区扒窃警情下降 14.96%,盗窃商店警情下降 6.61%,盗窃电动自行车电瓶警情下降 3.45%。今年 1 — 9 月,多发性侵财案件警情数保持低水平值,同比下降 43.88%。

创新思路打通堵点整治交通乱象

截至今年 9 月 30 日,南宁市机动车保有量达 240 万辆(其中,汽车 192.8 万辆、摩托车 46.4 万辆),电动自行车 353 万辆,机动车持证驾驶人 292 万人。

面对车辆迅猛增长和城市化、机动化快速发展带来的巨大交通压力,交警部门创新思路提升交通治理能力,在推动城市交通管理方面取得良好成效。

近年来,广西医科大学一附院门前路口每天进出的车流量超过 1 万辆次。由于车流量大,加上路口设计不合理,多年来成为市民诟病的交通堵点,如何根治该路口交通堵塞问题曾被群众调侃为 " 世界性难题 "。交警支队主动联合城管部门、e 代驾公司和医院等单位综合施策,结合该路口交通实际,在无法对路口进行改造的情况下,通过采取物理隔离、单向分流、优化交通组织、取缔占道经营以及创新推出 " 代客泊车 "" 电瓶车接驳 " 等措施,该路口交通秩序得到明显改善,得到群众充分肯定。

2018 年底,开展全区首推交通违法有奖举报制度以来,共受理群众有效举报交通违法 9.1 万起。南宁交警全面排查交通堵点乱点 90 余处,通过大胆创新,综合治理,取得明显成效。

据悉,今年 1 — 9 月份,南宁市全天交通拥堵指数为 1.36,交通健康指数在全国省会城市排名前列。全市适用一般程序处理的道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失同比分别下降 15.97%、15.97%、22.51% 和 36.58%。

精细化管理成为城市治理长效机制

今年上半年,南宁市公安机关大力推广智慧街面巡防系统实战化应用。市公安局指挥中心、特警支队指挥中心、各分局指挥中心已通过智慧街面巡防系统开展指挥调度、巡防勤务管理,28 个新型警务站、各派出所也已通过智慧街面巡防系统对本责任区、巡区巡防力量进行精细化管理。将群防群治力量、各单位保安物业纳入系统管理,促进派出所巡防工作和社区警务有机融合,有力支撑了南宁市整体巡防体系建设。

同时,南宁交警也按照 " 一个难题一种办法 " 的思路进行逐项攻坚,推动城市交通管理方式从粗放型向精细化转变。今年 9 月推出《南宁市电动自行车管理条例》,将解决系列交通难点问题通过地方立法的形式进行明确;制定出台城市道路交通管理新《通告》,对客货运车辆、摩托车通行区域范围进行合理调整,进一步优化了交通组织。

对与市民出行息息相关的各个方面,交警部门因实际情况科学施策——全市 359 个路口交通信号配时全面优化升级,在民族大道等 11 条道路实施 " 绿波带 " 控制,民族大道由西向东实施 8 个路口的 " 绿波带 " 信号控制后,车辆平均行驶时间由原来的 25 分钟下降为 13 分钟;建立扬尘污染治理黑名单管理制度,将实施闯红灯、逆行、运输撒漏等交通违法行为的泥头车纳入 " 黑名单 ";在全国率先推行 " 通道式查验 " 流程改革,实现车辆查验 " 一码到底 ";自主研发车辆检验智能监管系统,每辆车的审核耗时由过去平均 10 分钟,缩短至只需 10 秒钟;打造一站式 24 小时自助便民服务厅,融合了公安交管、出入境和人口管理等 38 项业务。(记者陈亮 通讯员农媛 黄东玲 实习生彭子欣)

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