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“十三五”南京交通实现“双升级”,接下来还有这些好消息

现代快报讯(记者 张瑜 李娜 文 / 摄)10 月 29 日," 十三五 " 成就看南京 " 城市建设 " 专题新闻发布会举行。现代快报记者从会上得知," 十三五 " 期间,南京交通重点围绕打造 " 综合交通枢纽升级版 " 和 " 综合运输服务升级版 " 两个 " 升级版 ",综合交通运输体系建设成效显著。南京市交通运输局副局长罗睿表示," 十四五 " 期间,南京将继续发力过江通道建设,锦文路过江通道、上元门铁路过江通道、七乡河公铁合建过江通道前期研究工作将提上日程。

公铁水空齐发力,城市首位度不断提升

罗睿介绍," 十三五 " 期间,南京综合交通网络不断优化,在公铁水空等多个方面都取得了不错的成绩,支撑南京的城市首位度不断提升。

在铁路方面,南京市铁路运营总里程 476 公里,其中高速铁路 234 公里,铁路网密度列全省第 1 位,衔接北京、上海、杭州、安庆、合肥(武汉)、郑州 6 个方向,可实现与省内 8 个设区市铁路直通以及全国 24 个省会城市铁路快速通达,沪宁杭合形成 " 一小时高铁交通圈 "。轨道交通方面,建成地铁 4 号线一期、宁和线 S3、宁溧线 S7、宁高线 S9 及麒麟有轨电车二号线,截至 2019 年底,全市轨道(含都市圈城际和有轨电车)合计 12 条,里程达到 394 公里,为全国首个区县全部开通地铁的城市。

在高速公路方面,南京基本形成 " 两环两横八射 " 总体格局,面积密度(8.65 公里 / 百平方公里)位列全省第一,全国副省级城市前列。国省干线方面,全市普通国省道总里程较 2015 年增加 178 公里,面积密度达到 15.17 公里 / 百平方公里,基本实现 " 干线公路连街镇 " 目标,同时连接南京各区、旅游景点、港口、码头、机场和车站等交通主要集散地,以及对外联系相邻省市县、主要城镇等。

在城市快速路方面,建成纬七路东进二期工程、苜蓿园大街南延、应天东街、承天大道等项目," 井字型加外环 " 城市快速路网体系实现闭合。" 四好农村路 " 方面,新改建农村公路 2258 公里、农路桥梁 136 座。江宁区、高淳区成功创建国家级 " 四好农村路 " 示范县(区),江宁、高淳、浦口、栖霞、雨花、六合、溧水、江北新区成功创建省级 " 四好农村路 " 示范县。过江通道方面,截至 " 十三五 " 末全市过江通道将建成 10 处 12 条、在建 4 处,形成 "7 桥 2 隧 3 轨 " 布局合理、层次分明的跨江通道体系,高效支撑两岸融合和江北新区、自贸区与主城联动发展。

在机场方面,禄口机场实现 7×24 小时口岸通关保障,客货吞吐量分别突破 3000 万人次、37 万吨,较 " 十二五 " 末分别增长 12.4%、3.5%,居全国 11、12 位。禄口机场揽获 2019 年度亚太区旅客吞吐量 2500 万至 4000 万级机场服务质量所有奖项 " 大满贯 "。

在航运方面,南京港综合通过能力增至 2.13 亿吨、完成货物吞吐量 2.65 亿吨,集装箱吞吐量 331 万 TEU,滚装商品汽车吞吐量达到 13 万辆。航运物流发展崭露头角,南京航运交易中心建设全面启动,货运交易平台暨 "e 航无忧 " 项目上线运行。航道方面,四级以上航道里程由 " 十二五 " 末的 187 公里上升至 215 公里,省干线达标率达到 74%,干线航道通航保证率达到 95% 以上。

从南京直飞全球航线达 35 条,刷刷手机就能乘公交

交通建设好不好,居民最有发言权。罗睿介绍,目前,南京禄口机场累计开辟国际(地区)客运航线 35 条,重要贸易国家和地区民航直达率达到 85%,国际(地区)旅客吞吐量占比达到 11.8%。南京南站创新城市候机楼升级版,开辟直通 35 个异地航站楼的空地联运专线。

在公交方面,不断拓展都市圈城际公交覆盖度,累计开通 18 条毗邻公交线路。南京获首批 " 国家公交都市建设示范城市 " 称号,基本形成以轨道交通为骨干、地面公交为网络、其他公共交通方式为延伸和补充、多种运输方式无缝衔接的多元公共交通网络体系。全市公交机动化出行分担率达到 62.5%,城市公交万人标台为 17.3 台 / 万人。

智能化信息化也已经普及到居民出行的方方面面。" 十三五 " 期间,南京推进 " 互联网 + 公众出行服务 ",拓展 " 我的南京 "App 的模块功能,实现交通运输服务信息一站式查询。实现全市公交移动支付全覆盖,出门刷刷手机就能乘坐公交地铁。

以上内容由"现代快报+ZAKER南京 "上传发布 查看原文

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