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36氪 10-23

嘀嗒出行与腾讯智慧出行合作,西安用户可在微信里呼叫出租车

出租车行业,一直存在收费不透明、路线不准确、路边难叫车等问题。要想解决,单一的网约并不够,还需要对扬招业务进行数字化和线上化升级。

10 月 8 日,嘀嗒出行向港交所公开递交招股书。谈及未来增长策略,嘀嗒在招股书中称,除了继续巩固顺风车业务以外,他们第二大目标就是 " 推动出租车行业的数字化转型 "。

为了实现这个目标,今日,嘀嗒出行与腾讯智慧出行宣布上线出租车打车服务,首站落地西安。当地用户可以在微信的 " 支付 " 频道里的 " 出行服务 " 板块呼叫出租车。未来,这项服务也将在其他城市落地。

嘀嗒出行告诉 36 氪,用户通过打开微信 - 支付页面 - 出行服务 - 出租车,不仅可查看周边空车数据、到达打车点实际距离和预计到达时间,还可一键呼叫 5 公里范围内所有空车,进行 " 云扬招 "。乘客不需要输入出发地和目的地,只要点击 " 一键呼叫 " 按钮,系统就能把用车需求发送到 5 公里之内所有空车司机的 " 嘀嗒出行司机端 app" 上,并同步在车机端的大屏。这样可以进一步减少乘客的叫车等候时间,也能避免司机挑单。

乘客上车后,扫描 " 智慧码 ",即可查看司机信息和以往行程评价,也可使用行程分享、一键报警、实时评价、电子发票等功能。同时,乘客可直接输入目的地,把路线同步到司机的 " 嘀嗒出行司机端 app" 和车机端大屏,司机可一键导航,避免司乘双方出行路线沟通不清或出现绕路等情况。

在嘀嗒出行车机端 " 智慧出行 " 系统里,司机通过点击 " 车机端 " 屏幕上的 " 智慧出行 " 入口进入系统,即可使用 " 车机端 " 进行接单,并使用同步目的地导航、智能打卡、智能语音播报等功能。

(图源:嘀嗒出行)

之所以能实现上述功能,是因为嘀嗒出行是西安市出租汽车行业的唯一战略合作伙伴。该公司称,他们已整合全市 14000 多辆出租车的出租车信息、驾驶员、计价器数据、实时定位数据等,以计价器状态来判断是否为空驶车辆,以车载的 GPS 定位来确定车辆位置,让传统出租车能够数字化、网约化、线上线下一体化。

根据嘀嗒提供的资料,2020 年 6 月,在西安,嘀嗒已为约 940 万次出租车出行提供数字化服务,占市内出租车出行总趟次的 64%,其中 59.1%会产生用户反馈。出租车智慧码日均扫码 31.2 万次,截至 2020 年 6 月 30 日,累计获得乘客评价约 1620 万次,平均每位出租车司机获评价超过 550 次。

嘀嗒出行称,自从 2017 年上线出租车业务以来,截至今年 6 月 30 日,他们已在 86 个城市提供出租车网约服务,与 17 个城市的市级或区级出租车协会建立战略合作关系,并在西安、南京、沈阳、徐州 4 个城市进行智慧出租车合作。

招股书显示,嘀嗒的主要收入来源是顺风车私家车主的服务费。同时,从 2019 年 8 月开始,嘀嗒开始向出租车司机收取服务费,并在试点城市把出租车网约服务变现。

嘀嗒称,他们一般不需要向私家车主提供大额补贴,也不需要向出租车司机提供大量补贴,因为出租车司机主要使用嘀嗒平台来获取网络订单,以补充其扬招订单、增加盈利、提供汽车使用率。从具体数据上看,2019 年,嘀嗒向顺风车车主和出租车司机提供的补贴和激励仅占总收入的 4.6%,2020 年上半年,这个比例下降为 0.03%。

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