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汽车之家 09-24

成立 210 周年 标致 508 运动版实车首发

[ 汽车之家 新车首发 ] 9 月 24 日,在标致的 210 周年线上活动中宣布,旗下的标致 508 Sport Engineered 车型(以下简称 508 运动版)的旅行版与轿车版正式首发亮相。新车是基于在 2019 年日内瓦车展上的 508 Sport Engineered Concept 高性能概念车为理念打造,采用了海外版标准轴距的车身,同时配备双电机插混系统。据悉,新车有望于 2020 年 10 月在海外正式交付。

新车特点

大量保留了概念车的设计,是一款基于标轴 508 打造的高性能车型。

外观方面,新车基本保持了概念车的设计元素,整体设计富有运动感。新车前进气格栅与两侧前大灯相融合,形成贯穿式设计,提升了车头视觉宽度。两侧獠牙式的 LED 日间行车灯纵向布局,让新车极富攻击性。前包围还采用了非常隐晦的三段式散热开口设计,整体设计上让新车在富有运动感的同时,极具设计感。

车身侧面,运动版的特殊涂装不会出现在量产版上,单新车其设计理念基本参考了概念版车型。新车为短轴版车型,整体车身线条极为流畅。新车还配备了枪灰色的多条辐大尺寸轮圈,搭配黄绿色的刹车卡钳,让新车的运动感进一步提升。

车尾部分,新车采用了熏黑式的尾灯设计,其灯组内部采用了三连排列组合,点亮后极具辨识度。新车尾厢盖末端还延伸出来一个小鸭尾形式的扰流板,再搭配后包围下方的扩散器,细节设计都为新车增添了强烈的运动感。

内饰部分,新车中控台造型非常有层次感,全车大量采用了碳纤维与 Alcantara 材质装饰覆盖尽显运动感与高级感。新车采用了 12.3 英寸全液晶仪表盘,以及双辐式多功能运动方向盘,搭配镶嵌在中控上的 10 英寸多媒体触控屏、钢琴键中控按钮与电子挡杆,凸显了内饰的科技感。

动力方面,新车将搭载 1.6T 涡轮增压加双电机的插电式混动系统,系统综合功率 361 马力,最大扭矩为 520 牛 / 米,电机布局为前 / 后各配备一台,并实现四轮驱动,其 0-100km/h 加速时间为 5.2 秒,极速限制在 250km/h,WLTP 工况下纯电动可行驶 42 公里。

编辑点评

标致在国内的表现并不尽如人意,但是旗下一些车型的的产品力其实还蛮不错的。该车型在标致 210 周年活动上发布,一来是为了献礼标致成立 210 周年,二来也体现了标致品牌对运动化车型的理解。同时新车在此车型上使用了全新设计的狮标 LOGO,也标志着标致即将进入下一个全新时代。(文 / 汽车之家 毕业)

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