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香港之后,哪里是购物天堂?

南风窗 07-12

作者 | 南风窗高级记者 胡万程

" 以前就知道海南有免税店,但没考虑过去那购物。"

24 岁的女白领孙绮告诉南风窗记者,一直以来买中高端品牌化妆品都是去日韩买或者找代购," 没有额度限制的同时,价格也优惠 "。

不过最近事情起了变化,她打算去一趟海南了,尤其是当她看到朋友免税店的商品价格表之后。

原价 1540 元的 SK2 神仙水,海南卖 874 元;原价 1500 元的雅诗兰黛小棕瓶,海南卖 645 元;原价卖 12699 元的 iPhone11 Pro Max,海南卖 10210 元,省了 2489 元。孙绮感叹,这些价格媲美了韩日免税店,有的还更优惠。

" 真香 " 的价格源自 6 月底,财政部、海关总署、税务总局联袂发布的《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》。尤其是公告中的两条调整,力度很大。

6 月 29 日,海口日月广场免税店工作人员在工作。当日,财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》。自 2020 年 7 月 1 日起,海南离岛旅客每年每人免税购物额度从 3 万元提高至 10 万元,不限次数;扩大免税商品种类,增加电子消费产品等 7 类商品

其一,离岛旅客每年每人免税购物额度从 3 万元提升至 10 万元,不限次数,且取消单件商品 8000 元免税限额规定;其二,离岛免税商品品种由 38 种增至 45 种,其中新增加了手机、平板电脑等电子消费产品以及酒类、茶叶等。

相较于香港每次出境限额的 5000 元以及烟草、酒精特殊规定,海南的免税政策力度已然跃居上位。伴随口碑效应的激荡,一个新的购物圣地似乎雏形初现。

翻了 20 倍的额度

正如孙绮所了解的,海南岛的免税政策其实由来已久。

2011 年,海南就成为了继日本冲绳岛、韩国济州岛和马祖、金门之后,亚洲范围内第四个实施免税政策的区域。作为中国(除港澳台外)第一个自由贸易港,海南一直都试图以免税政策促进当地消费。

相较于香港,路途远、品类少、优惠力度一般的海南岛并无优势。此后的九年,海南都在不断调整免税政策。

6 月 29 日,顾客在海口日月广场免税店购物

从 2011 年开始试点执行免税购物政策时,规定免税购物限额最高为每人每次 5000 元;2012 年 11 月 1 日,免税购物限额提高至每人每次 8000 元;2016 年 2 月 1 日,免税购物限额提高至每人每年 1.6 万元;2018 年 12 月 1 日,每人每年累计增至 3 万元。

而到了今年,这个额度被调到了 10 万元。九年之间,额度翻了 20 倍,国家对海南发展免税经济的决心可见一斑。免税经济究竟能够带来多大的消费动能,我们从一组数据可以管窥一二。

根据世界旅游组织发布的《2019 年国际旅游报告》数据,2018 年,1.5 亿出境旅游的中国游客,共在国外消费近 2 万亿元人民币,同比增长了 5.2%。这个总量排名世界第一,为排名第二的美国(1444 亿美元)的 2 倍左右。

商务部数据也显示,在 2018 年,我国居民境外购买免税商品规模就已超过 1800 亿元,占全球免税市场销售额的 34.8%。

旺盛的海购需求,刺激了境外游的成长。吃到中国人 " 爆买 " 甜头的外国,则对中国实施了更为宽松的签证政策,更积极地推进免税购物制度,为境外游的火爆添柴加薪。国人获得了免税福利,买到了优惠保质的商品;外国则收获了一大批优良客源,转化为本国的景气;双方各取所需,彼此互利。

韩国新罗免税店里的中国游客

近水楼台先得月,国人的境外游集中于亚洲,中国的邻国免税产业也搞得最为成熟。包括韩国、日本、泰国、新加坡,国人爱去的几个国家,都有一套便利流畅的退税流程。相较于退税 7% 的新泰,退税 10% 的日韩距离更近,也更加实惠,是中国游客的海购圣地。

因为没有实施限额措施,也由此催生了一条代购产业链。浩浩荡荡的代购大军们,硬是通过蚂蚁搬家的方式,自发形成了一个规模庞大、利润丰厚的代购市场。

坦白来说,虽然境外购是双向得利,消费者买得心甘情愿。但每年超过万亿的消费力像免费茶水一样送与邻国,除了暗下决心提升国货质量之外,也有必要想想他法把其留在本国。在香港功能性逐步转移的当下,好好打好海南的 " 免税牌 " 无疑是最佳选择。

疯涨的 " 免税股 "

把海南与香港作横向对比,可明显感到两者的差异。

海南的人口和香港差别不大,但面积是香港的 13 倍,人均 GDP 几乎只有香港的七分之一。尽管如此,2019 年海南是中国内地第二大免税市场,销售额为 17 亿美元,仅次于上海两大机场的 20 亿美元。

可以预见,随着离岛免税购物额度的提高,海南将很快超过上海成为内地免税顶流。根据旅游分析公司 ForwardKeys 的数据,今年 6 月和 7 月前往三亚旅行的预订量已恢复至去年 90% 的水平,领先于重庆、郑州、成都和长沙等热门旅游目的地。不可否认,免税的吸引力实际上已开始发挥作用。

特别是受新冠疫情影响,短时间内无法重开的境外游极大地限制了国人的海购热情。旅客出不去,代购也出不去,海南岛恰逢其时的 " 加码政策 ",如久旱的甘霖一般,解了海购党的渴。

泰国曼谷素万那普机场免税商店

论对政策红利的感知,嗅觉灵敏的资本市场无出其右。业界普遍认为,离岛免税额度的大幅提高,以及丰富免税商品品类,将更显著地提升进店游客的购物率,从而提升前往海南游客购买免税商品的转化率。

据国泰君安证券分析报告,2019 年,中国免税业的销售收入超 500 亿元。分析师预计,2019 年至 2022 年,中国免税业规模将在现有基础上进一步增长至 885 亿元,复合增速为 22%。

海南免税政策的红火,带动了 A 股市场一批免税店概念股的涨停潮。从中国中免到格力地产,再到王府井、凯撒旅业,各大公司接连涨停,成为市场中最具话题的风口之一。

7 月 1 日,顾客在海口日月广场免税店选购酒类商品

免税行业属于国家特许经营行业,其经营的基础是国家让渡部分或者全部关税、增值税和消费税等税收。也正因免税行业的这个特点,决定了我国免税牌照的稀缺属性。

据南风窗记者统计,现阶段中国共有 8 张免税业牌照,分别属于中免、日上免税行、海免、珠免、深免、中出服、中侨,以及刚刚才申请下来的王府井。其中,中免、日上、中侨、海免同为中国国旅旗下,而中出服被凯撒旅业深度绑定,珠免则于不久前已落入格力地产怀抱。

从我国免税企业的销售额进行划分,2018 年中免以及日上的市占率高达 82%,深免、珠免、海免市占率为 5%,中出服、中侨和其他分别占据 2% 和 1%。

7 月 1 日,顾客在海口日月广场免税店选购手机等电子消费产品

上半年因疫情导致业务受阻,利润匮乏的旅游公司们,纷纷把业务重心转移到免税上来。免税市场市占比近九成的龙头中国国旅,甚至把名字都给改了,变成了 " 中国中免 "。

有人可能会疑惑,这种 " 强蹭热点 " 的吃相是否难看了点。但若查看中国国旅的财报,一切都水落石出。2018 年,中国国旅免税商品销售业务实现营收 332.27 亿元,占公司总营收 470.07 亿元的 71%。

搞免税这么挣钱,凭什么不好好做呢?

未开垦的处女地

我国现在的免税业务,市场规模刚刚超过 540 亿元,与旺盛的消费力相比并不成比例。

这其中七成来自机场、口岸与机上。相比较于韩国免税市场消费结构,有 50% 的免税消费是发生在市内免税店,我国的市内免税店占比不到 1%。

机场和市内商场的优劣很明显,机场免税店的面积相对较小,品牌店数量较少,购物时间和购物空间都很有限。赶飞机一般也就提前一个小时或半个小时到达机场,一旦需要退换货售后服务就必须再进机场,比较麻烦。

7 月 10 日,顾客在三亚凤凰国际机场新增离岛免税提货点办理提货业务。当日,为配合海南离岛免税新政实施,提高免税品提货便利性,三亚凤凰国际机场新增离岛免税提货点正式启用,提货窗口由原来的 18 个增加至 38 个

而市内店对购物时间没有限制,且空间较大,有利于商品的展示和销售。例如游客去海南三亚游玩,发现附近有免税店,看见一个艺术品很喜欢,但他还要到处游玩。这时他只要交了钱、填表格,第二天去机场直接就可以取走。

此外,在机场免税业务中,商家由于没有主动权,被机场 " 克扣 " 的过多。比如,首都机场的 T2 航站楼与 T3 航站楼的销售扣点分别为 47.50% 与 43.50%,上海机场的综合销售扣点为 42.5%。要知道,免税业务的毛利率大约在 50%,这一下子利润就被扣掉了八九成。

免税业务的全面启动,让从业者担忧起掮客、走私者和代购的搅局。对此,《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》明确指出,已经购买的离岛免税商品,属于消费者个人使用的最终商品,不得进入国内市场再次销售。

7 月 10 日,工作人员在三亚凤凰国际机场新增离岛免税提货点清点免税商品。据了解,新增提货点位于三亚机场 T1 航站楼 105 登机口对面,可为顾客办理提货、退货及因航班改签导致的提货方式调整等业务

对于企图将海南免税店的免税商品进行倒卖、代购和走私的个人,将被纳入信用记录,三年内不得再购买海南离岛免税商品。并且,对于已构成走私行为的,甚至有可能构成犯罪,将被海关依法追究刑事责任。

为了防止代购行为,该公告还对免税商品的件数进行了规定。对于代购重灾区的商品,规定化妆品只能每次购买最多 30 件,酒类每次最多购买 1500ml,手机每次最多 4 件。每人每年 10 万元的免税购物额度无疑将很大程度上打击海南代购的积极性。

7 月 1 日,顾客在海口日月广场免税店选购手机等电子消费产品

与国内免税行业蒸蒸日上的境况相反的是,日韩免税店受疫情重创。2019 年韩国免税产业销售额达到 213 亿美元,中国消费者贡献超过七成。但疫情发生之后,韩国免税店几近断粮,销售额同比降幅高达约 90%。多个机场免税店已经关闭,市内免税店也纷纷闭店或调整营业时间。

疫情导致的 " 禁足 ",境外免税店业务停滞,客观上为消费回流国内带来了契机。

如何握紧 " 消费 " 马车的长鞭,既考验政策制定者的平衡掌握,也得看各大企业的参与热情。毕竟这样的机会,可不是常有的。

编辑 | 谭保罗

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