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F1 奥地利站藏着怎样的玄机,让维斯塔潘敢“抢”汉密尔顿的世界冠军

上观新闻 07-04

北京时间 7 月 5 日,2020 赛季揭幕战 F1 奥地利站正赛将在红牛环赛道打响。疫情之下赛历的变化,能否改变梅赛德斯车手汉密尔顿一统天下的格局?作为近两年奥地利站的冠军 , 红牛车手维斯塔潘心里可能有了 " 小九九 "。新赛季奥地利站将举办两场,这意味着他有机会连续冲击冠军领奖台,而在赛程缩水紧凑的情况下,抢得先机将对最后的总冠军产生重要的影响。

为什么维斯塔潘在红牛环赛道这么有心得呢?先来了解一下这条赛道。红牛环赛道 ( RedBullRing ) 原名为奥地利 A1-Ring 赛道,位于施皮尔贝格镇。这条始建于 1969 年的赛道,坐落于群山之中,是一条风景极为优美的高速赛道,单圈海拔高度差达到 65 米。由于车速过快、弯道诡谲,曾经被认为是一条相当危险的赛道。施皮尔贝格镇是个只有 5000 多人口的小镇,经济水平也不高,每到 F1 周末,会有大量邻近的荷兰球迷涌入,自然成然成了荷兰人维斯塔潘的主场。

维斯塔潘

不仅是荷兰人的主场,更是车队的主场,红牛岂有不拼的道理。上赛季,本田回归 F1,跟红牛合作后的首个主场就在奥地利获得首个分站冠军。本赛季是双方合作的第二年,红牛与本田动力单元的磨合渐入佳境。今年 2 月," 饮料厂 " 也迎来了 " 后维特尔时代 " 的最佳测试。在赛车稳定和性能方面紧追领跑者梅赛德斯。两位车手也给出相当积极的测试反馈—— RB16 赛车正弥补前代 RB15 赛车的诸多弱点,并朝着正确的方向进行研发。

有着 " 技术大神 " 阿德里安 · 纽维的加班加点," 天才少年 " 维斯塔潘自然更有底气去赢得比赛。主场三连冠、甚至四连冠成为红牛车队的目标。对于志在必得的主场,红牛某种程度会做更多准备,甚至动用更多的技术资源。有媒体去年曾爆料:本田动力单元针对红牛环有着非常激进的设置,被认为会降低使用寿命。这点上,梅赛德斯一直以全赛季的大局为重,德国人的王者风范,令他们无需在个别场次上过度消耗。上赛季,除了梅赛德斯,其他车队都曾遭遇过动力单件超额使用而被处罚。

红牛首席技术官纽维(右二)和维斯塔潘(右一)

今年的比赛没有时间让车手慢慢适应,前几站必将厮杀激烈。这可能会打乱汉密尔顿的节奏。当然让汉密尔顿有所安慰的是,车队的 " 黑科技 " 的双轴转向系统(DAS),能够提升直线速度,降低轮胎温度,这使得他可能在竞争中将赛车推至极限。

维斯塔潘在赛前接受采访时表示," 我预计梅赛德斯会很强势,没有人真正知道法拉利会怎样。比赛会是恶战,但我们将尽一切努力,力争在奥地利实现三连冠。"

当被问及你能否赢得今年的总冠军?维斯塔潘回答道:" 在前三场比赛之前,我们不要谈论这个。目前一切都很不确定,每个人都很久没在驾驶舱了,所以我不知道。我只知道这是车队每个人的目标。"

奥地利站将看得出赛车的性能,而第三站匈牙利站后,车手积分榜情况会告诉我们谁是冠军的大热门。

栏目主编:陈华 本文作者:秦东颖 文字编辑:秦东颖 题图来源:FIA/F1 POOL

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