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宾利最后一台 6.75 升 V8 发动机下线 结束 61 年生产历史

盖世汽车 06-03

宾利最后一台 6.75 升 V8 发动机已经下线,这款 L 系列发动机有着非常重要的意义,生产历史已经长达 61 年。

盖世汽车讯 据外媒报道,宾利最后一台 6.75 升 V8 发动机已经下线。虽然近些年来各种发动机相继出现,但是宾利的这款 L 系列发动机有着非常重要的意义,生产历史已经长达 61 年。最后一台 6.75 升 V8 发动机将使用在第 30 台,也是最后一台宾利 Mulsanne 6.75 版本上,这一宾利旗舰轿车也将正式谢幕。

(图片来源:宾利官网)

L 系列发动机最早于 1959 年面市,宾利表示,其目的是在不增加重量或占用更多空间的情况下,比现有的直列六缸发动机产生更强的动力。事实上,L 系列发动机的重量比六缸轻了大约 30 磅(约 13.6 公斤),其功率大约为 180 马力。

最初版本的 L 系列发动机的排量 " 只有 "6.2 升,1971 年,随着冲程的提升,发动机的排量提升到了 6.75 升。530 马力的功率和 811 英尺磅的扭矩,这是 L 系列发动机动力最强劲的版本。

61 年的生产历史,让 6.75 升 V8 发动机成为了宾利最长寿的 V8 发动机。其实 L 系列发动机并非世界上最早出现的 V8 发动机,雪佛兰在其 1955 款车型上就使用了小排量 V8 发动机,但是 2002 年通用就停止在量产车上使用该发动机。在产量方面,宾利也要小得多,该公司一共生产了 3.6 万余台 L 系列发动机,而雪佛兰 V8 发动机在全球范围内量产了几百万台。不过,宾利之所以是宾利,其贵精不贵多的产量也是重要的品牌形象之一。

随着 6.75 升发动机停产,未来宾利所有的发动机都将来自大众集团,包括其 W12 发动机,以及插电式混合动力 V6 发动机。

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