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捷豹插电还有乐趣吗?

买车家 06-01

原创拍摄,转载需授权

买车家小伙伴拿到了这台捷豹 I-PACE

今天我们拍给你看

作为捷豹首款全电动量产车型

I-PACE 预示着捷豹正式进入电动化时代

即使采用纯电驱动

但是其魅力丝毫不减

从外观设计到驾驶体验,依旧震颤心弦

标志性的熏黑式进气格栅

中网搭配上圆形的捷豹 LOGO

两侧狭长的车灯采用了 LED 光源

发动机舱盖上醒目的 U 形通风口

能充分降低风阻,提升车辆行驶效率

车身侧面流畅的线条设计

内凹式的车门加上溜背式的造型

营造出一派动感风范

采用可隐藏式车门把手设计

收起时与整个车身线条融为一体

使得侧面看起来更加流畅并且有助于更高效地分流空气

有多种样式的轮毂可供选自

这些轮毂与 I PACE 大胆创新的外观造型相得益彰

尾部采用夸张的线条设计更有层次感

两侧尾灯也很亮眼

如前大灯一样装备动感醒目的动态转向灯

方形尾角有助于空气利落抽离车身

减小压差,避免产生气阻效应

车内与概念车型几乎保持一致

全液晶仪表运用了大量的绿色光源

细腻的撞色双针缝线增添量身定制般的精致感

多功能方向盘操作方便

10 英寸的中控液晶触摸屏反应敏捷

搭配下方 5 英寸的空调控制面板

精致美观的手工艺装饰件

细腻的撞色双针缝线更显精致感

柔和的车内氛围灯进一步凸显内饰细节

并且拥有丰富的储物空间

由于不采用传统的动力传动系统

前排中央扶手下方得以腾出了多达 10.5 升的储物空间

不用为传统内燃机留出安装空间

使后排乘客有充足的腿部和膝部空间,乘坐更为舒适

搭载经过专业设计的运动座椅

驾乘体验更完美

动力方面 I PACE 由两个永磁同步电机驱动

最大输出功率为 294 千瓦 /400 马力,

峰值扭矩 696 牛 · 米

续航方面,电池容量为 81kwh

单次充电后续航里程最高可达 456 公里

其 0-100 公里 / 小时加速时间仅为 4.8 秒

其魅力丝毫不减

依旧是一辆不折不扣的捷豹

-The End-

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