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初夏多日骑行体验 小川藏 大峡谷 四明山趣闻

皖南川藏线:又称 " 江南天路,皖南 318"。该公路线东起宁国市的青龙乡,西至泾县的蔡村镇,其最神秘精华路段全长 120 公里。

浙西大峡谷:位于浙皖接壤的杭州临安区内,峡谷境内山高水急,山为黄山延伸的余脉水为钱塘江水系的源流。环带状的狭谷全长 83 公里。

5.1 报复性出游 & 落雨天

大堵车之夜,初探惊险山路

今年的五一,庆幸国内疫情的有效控制,尽管原本科莫约骑计划无奈泡汤,但我们仍可享受短途的 4+2 多日骑行假期。

▲带上车、带上狗,在假期前夜驶上拥挤的高速,加入这场报复性出游带来的大堵车中 ~

这一晚江浙沪的高速网络,从黄色拥堵到红色拥堵,最终堵城大片的紫红色 ... 待到我们从宁国下高速时,已经是半夜十点多。

而我们第一站的民宿定在了皖南川藏线桃岭公路山脚下的桃岭村,从宁国入口上了皖南川藏线距离民宿还有 70 公里、限速 30....

驶上完全陌生的山间公路,漆黑一片。后半夜山里下起了小雨,车灯照亮的路面上慢慢的开始有水汽蒸腾,大量的青蛙、偶见的蛇开始出现在道路中间,狭窄的车道两旁是深不见底黑夜 .... 完全看不清的树林间有鬼怪的鸟叫声持续传来,初探皖南川藏线便异常魔幻。

狭窄的山路、频繁而连续的调头弯、不间断的 上坡下坡,车速完全提不起来,待到小雨转为中雨,我们终于到达了桃岭村民宿,此时已接近凌晨一点。

假期首日,山中看雨的一天——

皖南川藏线较为经典的路线:蔡村 - 宁国单程约 120 公里,想要深度骑行的我们,选择了住在这条路线的中间点,计划一日桃岭村 - 蔡村往返、另一日桃岭村 - 宁国往返。

不过计划赶不上变化,假期首日的雨并没有要停止的迹象。

好在雨天的山中亦是别有意境,民宿四周静谧,山涧的小溪从中穿流而过,屋前屋后的山岭间有云雾从树丛中升腾缥缈。

房间落地窗正对着的徽式村落在这样的雨天中透出质感,民宿的木屋群也十分别致。

▲放空的一天,浸泡在清透的空气中,为明日的骑行养精蓄锐 ~

5.2 骑行皖南川藏线

最美宁国段往返,氛围赞爆——

距离:125KM

爬升:1700M

难度:★★★★☆

骑行友好度:★★★★☆

路线特色:爬坡平路兼备、骑行友好度超高

▲一天一夜的雨水后,天空终于放晴,可以按计划骑行的一天,满心欢喜的早起的检查装备、擦好防晒、用好早餐。桃岭村 - 宁国往返走起 ~

民宿出发数公里就可以看到皖南川藏线宁国段终点的纪念牌,八点左右阳光才刚能穿透两旁的密林,部分路面还残留着前夜的雨水。

最初五公里左右的沿溪平路很适合热身,穿过乡间的小桥后,迎来今天强度最大的两段爬坡路。

连续的调头弯带着我们不断的爬升,第一座山爬坡、放坡、经过板桥石壁山景点,别停!再继续爬第二座山!好在早间温度适宜、体能也处于一天最佳的时候,不算太累的爬完两座山后迎来一大段放松的起伏路。

皖南川藏线整体道路狭窄,很多路段都是双向单车道,山路弯道连续而陡急。

假期里结伴骑行和自驾的车辆相对较多,不过无论是骑行、摩托还是自驾车,整体氛围都超好,基本上礼貌让行、不占车道也不会随意乱超车。一路上除了车友之间的相互的默契招呼外,当地维持道路秩序的警察叔叔也热情的和我们说加油 ~

是目前体验过的江浙沪皖一带骑行氛围最友好的地方之一了!

▲连续不断的调头弯

路过落羽杉湿地公园,这个季节的落羽杉是墨绿色的。

▲深秋的落羽杉

停车拍照的时候遇上一特热情阿姨,一边说小姑娘也骑车啊,一边就上手捏我小腿肉 ... 哈哈哈哈,也很可爱了。过了落羽杉没多久,遇上今天对向骑行的萨甘后援会洋指导,巧啦。

从方塘乡到储家滩、再到青龙乡,没有特别高强度爬坡,更多的是起伏路、整体舒适放松,时而穿过一个个聚集的村镇、时而是大片片的山谷田野,有竹林有茶园,有细细绵绵的溪水也有深渊似的水库。

抵达宁国段起点青龙乡附近,准备回程时已接近正午,今年五一的气温毫不留情直奔 30 度。返程有树荫的路段还好,最怕无遮无蔽的暴晒,好在一路上补给点充足,无人的半山腰上都会有出售冰饮的小摊小店!

▲↑↑烈日当头、来瓶冰镇肥宅快乐水呀

下午最热的时段快结束时,今天的骑行就只剩下最后的 20 公里了,不过,却是强度最大的两段爬坡路段。两根棒一根胶消耗完后,最后一座山,是靠山腰上买的两个丑橘支撑下来的,哈哈哈!

回到民宿,彻底躺倒 ......

晚餐就来只干锅土鸡 778,早上出门前,还围观了老板从鸡圈里抓鸡 ......

5.3 晨骑桃岭公路 & 转场

爬最高的山、看最棒的风景——

距离:20KM

爬升:550M

难度:★★★★★

骑行友好度:★★★☆☆

路线特色:最纯粹的爬坡、最刺激的放坡

原本的皖南川藏线泾县段往返骑行计划,因为雨天部分泡汤,不过在今天专场浙西大峡谷前,还是可以早起刷一下这段路上最最最精华的爬坡路线的——桃岭公路。

此前看过一些桃岭公路的照片和介绍,航拍图视角让人有跃跃欲试的冲动。

资料显示,这段上坡 10 公里、下坡 10 公路的惊险山路,是上世纪 70 年代泾县县委书记王乐平带领桃岭人民用近四年多时间才修建起来的,从此才结束了当地居民此前几乎与世隔绝的状态。

清晨上山的路极少有汽车,整个大山还没有苏醒过来,湿润的空气中有浓浓的草木味,崖壁上满是悬垂下来野花、沾满了前一夜的露水。

极陡的山路、码表坡度持续显示在 8% 到 14% 之间,一个接一个的发卡弯、完全没有要给人喘息的意思。就在呼吸越发急促、觉得自己被虐爆时 ... 一个转弯,半山腰开阔处遇到了最静谧的清晨山景。山间云雾未散、阳光刚刚洒下,叽叽喳喳的鸟叫声唤醒新的一天。

抵达六道弯时,太阳完全升起,陆陆续续的自驾游客开始向观景台聚集,打卡拍照,准备放坡回去吃早餐啦 ~~

需要注意的是,不知道是否是桃岭公路这段准备修整,整个路面都被开凿过,路面还有断断续续的横向挖开的沟壑。下坡时颠簸感特别强 ...... 需要适当控制车速,同时在连续掉头弯处注意对向车辆、保持安全。

5.4 大明山 - 浙西大峡谷环线

极致放松的乡间骑行——

距离:70KM

爬升:500M

难度:★☆☆☆☆

骑行友好度:★★★★★

路线特色:车少路好、最美乡道

这个假期温度意外的高,前一天刷好桃岭公路不一会就收到了安徽气象局高温黄色预警 ... 浙皖温度直冲 35 度去了,朋友圈一大片户外骑行被晒哭的骑友们,哈哈哈 ...

假期最后两天转场临安浙西大峡谷附近,距离宁国大约 100 公里左右的车程,原计划来一个浙西大峡谷大环线、去太子尖爬个坡(行者路书显示为 HC 级坡)继续虐腿。

到达临安入后才发现,太子尖那段山路近期在封闭维修,而连续的高温天居然让我暗自窃喜可以有正当理由不用去爬坡,真是让人又爱又恨鸭 .... 哈哈哈。

为了避开正午的高温,这一天又是五点起床 ~ 沿着民宿门前的 309 县道前往大明山、途径清凉峰镇、浙西大峡谷、龙岗镇,全程不过 70 公里,只有一个小小的 3 级坡、其余多为起伏路,是一个趣味性十足的休闲骑路线。

清晨的乡道上,几乎见不到任何车辆,道路异常开阔而平整。沿途散落着并不密集的村庄,各种新中式、现代风的乡野别墅,周围是刚收完麦子、又已经犁的整整齐齐的水稻田,赞爆这基建水平。

一路上偶有炊烟升起,遇到好几只看家护院的大黄狗旁若无人的、大喇喇的睡在马路边上,大概值了一整夜的班,超累了 ~~

穿过老桥、路过水库,很时候都是空无一人的道路上,可以放松享受也可以尽情提速,延绵的起伏路视野开阔,缓长放坡带来超多骑行乐趣。

空荡荡的公路上,遇到一座斑驳的水渠,古老又孤独的样子,很有迷你嘉德水道桥的意思。

唯一的一个小小爬坡,小 case 啦。

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午餐前收工!入住的民宿老板一家都很奶思,肥肠和卤鸭赞噢。

假期最后一天避开返程高峰,早早收车赶回家,煮一壶咖啡,一边码字一边期待下一次爬坡——一周后 wecycle 二刷四明山,三上三下走起!

多图剧透

▲四明山三上三下出发

▲ WECYCLE

▲ WEHAPPY

▲雾骑

▲爬坡啦

▲山谷

▲水库

▲放坡啦

责任编辑:Sylvia

以上内容由"美骑网-单车资讯"上传发布 查看原文

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