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交通运输部:高速路 ETC 使用率达 63.57%/ 缓行路段明显减少

易车 05-29

易车讯 交通运输部今天举行月度例行新闻发布会,会上交通部新闻发言人孙文剑介绍:自 5 月 6 日收费公路恢复收费后,最近全国高速公路路网运行情况总体平稳。取消高速公路省界收费站后,车辆 ETC 使用效率在稳步上涨,使用率达 63.75%。

孙文剑从三个方面对目前情况进行了详细介绍:

一是全路网运行总体平稳有序。恢复收费 22 天以来,高速路网运行平稳有序。因为取消了省界收费站,进入路网的车辆一路畅通。但是受新冠肺炎疫情影响,目前全国高速公路的日均流量还略低于去年同期。

二是缓行路段明显减少,运行效率显著提高。在高速公路上行驶遇到收费站时会遇到拥堵路段,这也是考量整个高速运行效率的标准之一。因为取消高速公路省界收费站及全国联网收费系统不断优化,5 月 6 日至 5 月 28 日,全国高速公路拥堵缓行 1000 米以上的路段有 2382 个,与去年同期相比减少了 360 个,降幅达到 13.1%;拥堵缓行 500 米以上的收费站日均 434 个,比去年同期减少了 231 个,降幅达到了 34.7%,从这两个指标可以看出来,高速公路网通行效率显著提升。

三是ETC 使用率稳步上升。取消高速公路省界收费站后,车辆 ETC 使用效率在稳步上涨。截至 5 月 28 日,高速公路通行车辆 ETC 使用率达到 63.57%,其中客车 ETC 使用率保持 71% 左右,基本持平;货车 ETC 使用率达到 37.97%,与 5 月 6 日恢复收费时的 25.90% 相比,增长 12.07%。在短短的几天时间里,货车使用 ETC 的增长势头非常强劲。

此外,针对今年 1 月 1 日取消高速公路省界收费站后,部分地区出现一些计费错误、频繁发短信,通过 ETC 收费站之后不能立马显示扣费等问题,孙文剑表示这些是 1 月 1 日系统转换初期的问题,在恢复收费之后都已经解决了。目前,全国高速公路联网收费系统已全面完成优化升级,运行稳定,每天正常完成交易量约 3000 万笔。

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