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又见“骨折豹”?5.5 折捷豹 I-PACE 低价贱卖

早在 2018 年 4 月的北京车展上,捷豹就将旗下首款纯电动 I-PACE 带到了中国市场,新车亮相之初被诸多媒体报道,当时名气绝对不亚于特斯拉。在国内上市两年多,这款豪华电动汽车却被以 5.4 折的低价被贱卖," 五折豹 " 这名称看来确有其事!

从曝光的截图来看,五折抛售的车型是捷豹 I-PACE EV400S 的全新车,官方指导价为 63.08 万元,而如今这款车打出了 5.5 折的特价,33.5 万元就可以直接提车。按照上面所标的价格计算,33.5 万元的落地价与目前国产特斯拉 Model 3 长续航版的售价较为接近。但是要注意的是,捷豹的这款纯电动对标的并不是 Model 3,而是更高级的 Model X,现在这款电动车的价格被降到了特斯拉入门车型的级别。

回顾一下这款车的历程:2018 年 4 月,捷豹 I-PACE 在北京车展上亮相并上市发售,新车售价区间为 63.08 万 -71.8 万,定位纯电动豪华纯电动 SUV,NEDC 综合续航里程为 500km,对标车型是特斯拉 Model X,较特斯拉 Model X 78.09 万元起的售价来看,这款豪华纯电动还是有一定的价格优势的。可以说,捷豹对这款豪华纯电动的发展寄予了厚望,但是事实证明,这款车很难在中国市场有自己的立足之地。

数据显示,2019 年捷豹 I-PACE 全球累计销量 1.8 万辆,其中欧洲市场销量为 1.2 万辆,占据总销量的 67%。但是在国外卖得出去并不代表在国内也会受到欢迎,从捷豹 I-PACE 入华近一年的表现来看,这款车的销量很难达到两位数,连续多个月都是月销单位数。在今年 1 月份,捷豹 I-PACE 的销量又迅速下跌,当月销量仅为 16 辆。不得不说,捷豹 I-PACE 五折抛售也是迫不得已,在当前正在市场背景下,降价已经成为捷豹提振销量的主要手段,然而尴尬的是,即便捷豹大幅下调价格消费者也未必会买单。

捷豹 I-PACE 为何销量如此低迷呢?尽管电动化是未来汽车发展的必然趋势,但是捷豹 I-PACE 的定价似乎并没有吸引到有关的潜在客户,而另一方面,在本土的新能源赛场上,海外品牌自然也不是本土品牌的政策对手。就品牌来看,捷豹 I-PACE 是捷豹的首款纯电动车,但是在外界看来只是其在电动化领域的试水车型,各方面多多少少会存在一些问题。就车型来看,其高达 63 万元的售价对标特斯拉 Model X,但是实际上在配置上和动力上都不值 63 万元的售价,就连现在降价到 Model 3 的售价区间,消费者也未必会选择这款车。当前电动汽车发展存在一些不确定性,消费者对纯电动车接受需要时间,更别想说去买一辆高达 33 万元的试水车型。

其实就捷豹在华的发展来看,捷豹 I-PACE 想要在华获得较高的销量真的很难。毕竟在豪华电动汽车市场中除了特斯拉外,雷克萨斯、沃尔沃等也在加快电动汽车领域的发展,还有其它正在加快电动汽车领域发展的车企,而今年的疫情影响以及市场下滑将导致捷豹的电动化进程难上加难。

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