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累计销售超过 2000 万辆,它绝对是当之无愧的销量王!

汽车之家 04-09

全文共 979 字,14 张图

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本文作者:嘉诚

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如今,高尔夫是大众家族公认的当家花旦,但曾经的荣耀一定属于甲壳虫,大众粉丝们都知道,甲壳虫 Type 1 作为大众的第一款车型,为大众汽车打下江山,才有的今日成就。只可惜这款车型已走到生命尽头,今日主角有可能会是最后一款甲壳虫。

拍摄车辆为甲壳虫 2019 款 280TSI 珍藏版,米黄色车身颜色和复古的轮圈款式,仿佛在向甲壳虫车系致敬,毫无疑问,甲壳虫早已列入小众车型,不少人会因为它的可爱外观而心动,也有少数者钟情于它的历史。

甲壳虫代表着大众品牌的核心文化,拥有超过半个世纪的生产周期,圆润造型始终是它所传承的设计语言。突出的轮拱、经典的溜背造型,让它在路上拥有绝对的辨识度。

前车头灯采用氙气光源,车灯外围半圈的日间行车灯很具有辨识度,圆润造型十分惹眼,单看车灯部分,有几分神似保时捷 911 的前大灯。

车身长宽高尺寸为 4278/1808/1486mm,轴距为 2537mm,这是甲壳虫历代车型中的最大尺寸。作为紧凑级车型,甲壳虫并不会一味向实用妥协,追求空间与实用,大可选择它的 " 好兄弟 " 高尔夫。

整体内饰虽然是大众家族风格,但圆润造型充斥着各个细节之处。内饰饰板采用与车身相同的颜色,突显十足个性,位于中控台上方的三款表分别为油温表、计时表和增压器压力表。

真皮多功能方向盘采用平底设计,看上去很有运动感,只可惜握感偏细。仪表盘采用传统指针,看起来就像是倒过来的米老师脑袋,分别可以显示发动机转速、时速,以及汽油油量这些常规信息。

副驾驶前方区域分为上下两个储物格,上储物格空间不大,适合存放纸巾等日常用品。位于车灯控制旋钮的下方,分别为车内灯光明暗、氛围灯颜色和近光灯高度调节旋钮。

前排座椅均为手动调节,可以分别对座椅高低和腰托进行调整,还配有座椅加热功能。后排乘坐空间相对拘谨,成年人不适合长时间乘坐。

280TSI 珍藏版采用 1.4T 涡轮增压发动机,最大功率为 150 马力,最大扭矩 250 牛 · 米,搭配一台 7 速双离合变速箱。官方 0-100km/h 加速时间为 8.3 秒,动力表现满足日常使用不成问题。

写在最后

甲壳虫是大众品牌的第一款车,也为大众汽车赚下 " 第一桶金 ",也许它的故事离我们太过遥远,但正是因为这款车,成就了当今丰富多彩的大众车系,以及保时捷、宾利、兰博基尼、西雅特、斯柯达等品牌的良好发展。现在不得不让我们对它说再见了,如果有机会,希望它会以新的方式复活,并且依旧保留着那份个性与传承。

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