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兰州铁路局助力新区复工企业跑出“加速度”

3 月份以来,随着企业复工复产进入快车道,运输保障末端 " 微循环 " 不畅的问题随之出现。兰州新区正处在 " 加速度 " 建设中,兰州铁路局下沉服务,采取多种措施畅通 " 微循环 ",在保障企业复工复产的进程中彰显了 " 铁 " 之担当。

记者了解到,近一段时间,兰州新区建设项目正加快复工复产进度,钢材、木材等生产原料的需求量剧增。马家坪车站是兰新铁路的一个五等站,位于中马铁路(兰州中川站至马家坪车站)最西端,隶属于兰州铁路局兰州车务段。中马铁路自 2015 年开通运营以来,这个五等小站日渐成为保障兰州新区建设的重要 " 节点车站 "。

恢复经济社会发展,打通长下游产业链,运输是关键。" 在高效运送疫情防控物资的基础上,我们下沉服务,及时了解企业复工复产安排和原材料输入、产品输出等运输需求,帮助企业加快复工复产步伐。" 兰州铁路局货运部主任王铁峰说。

在下沉服务过程中,兰州车务段了解到:由于中川北站机车牵引力较小,货物集中到达,车站办理专用铁路取送作业压力随之增大,造成车站卸车出现积压现象,中马铁路运输不畅。他们立即牵头组织铁路机务、电务、货运以及中川铁路有限公司、兰州新区商投集团有限公司召开运输协调会议,对合理运用线路、增加机车牵引力、提高作业效率、保证物流畅通等事宜进行了沟通协调,明确了任务分工和作业方式。

兰州车务段永登车间站长王文银介绍,为保证中马铁路运输畅通,车间积极优化运输组织,增加作业人员,紧盯马家坪车站到中川北站的取送车作业,每日进行跟班写实,同时动态了解装卸作业进度,加强与局调度所、中川北站工作人员联系,第一时间安排车站作业车及时外排。

" 以前我们的机车能拉 1700 吨,每日取送车大概 80 多辆。现在铁路部门给我们调配了一台机车,两个机车能拉 3600 吨,每日取送车为 180 到 200 辆左右,每日运量约 1 万吨,极大缓解了中川北站卸车积压难题。" 中川铁路有限公司中川北站负责人陈民恩说。

据悉,在兰州铁路局相关部门和单位的精心组织下,3 月份以来,兰州新区钢材集中到达 7 万多吨,木材到达 3600 多立方,为新区各企业复工复产跑出了 " 加速度 "。

兰州日报社全媒体记者 周栋楠 通讯员 贾国庆 张健健 文 / 图

责任编辑丨安娜

值班主任丨刘宇玮

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