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发改委:将加大航空货运基建建设 首个货运机场已复工

新浪财经 03-30

原标题:我国将加大航空货运基础设施建设

本报讯(记者 任敏 刘欢)昨天,国务院联防联控机制新闻发布会上,有关部门负责人表示,目前,我国航空货运正处于发展初期阶段,全国有货运航空公司 10 家、全货机 173 架,疫情也暴露出我国航空运输的短板,未来将加大航空货运基础设施的建设力度,并加快推进以货运功能为主的机场建设。

国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹介绍,截至 2019 年末,我国运输机场一共 235 个,当年旅客吞吐量 13.5 亿人次,同比增长 6.9%;同期货邮吞吐量达到 1710 万吨,同比仅增长 2.1%。当前,我们国家航空货运正处于发展的初期阶段,货运增速远低于客运。目前的 235 个机场基本是综合性机场,国家正在湖北鄂州建设第一个货运机场,已于 2019 年下半年开工建设,现已经复工,预计 2021 年底或 2022 年初能够投入运行。

任虹表示,目前也在反思这次疫情暴露出的航空运输短板,认真思考怎样补齐短板,完善民航基础设施。在 " 十四五 " 规划中,初步考虑要继续加快推进机场基础设施建设,一方面要加大世界级机场群、国际枢纽和区域枢纽的建设力度,另一方面也需要有序推进支线机场建设力度。同时,要充分挖掘我国机场现有货运能力,并计划加大航空货运基础设施的建设力度,还要促进通用航空和运输航空协同发展。

中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清介绍,目前,全国共有货运航空公司 10 家,全货机 173 架;去年,中国民航完成货邮运输量 753.2 万吨,居世界第二位,约为美国同期水平的 60%;" 十三五 " 期间,我国航空货邮运输量年均增长 4.6%;客机腹舱运输约占航空货运总量的 70%。下一步,民航局将与有关方面密切配合,加大市场主体培育力度,完善航空货运枢纽网络布局,提升航空物流信息化水平,优化航空货运营商环境。

张清介绍,随着国内疫情防控形势持续向好、全货机利用率的提高以及相关支持政策措施的陆续出台,我国国际航空货运能力紧张的情况会得到一定缓解。目前,中外航空公司国际全货运航班将增至每周 930 班,已接近疫情前的水平。

截至 3 月 26 日,中国民航共计执行防疫物资国际重大运输任务 23 架次,累计运输物资 406 余吨,为稳定全球防疫物资供应链发挥了积极有效的作用。

国家邮政局政策法规司司长金京华介绍,过去五年,我国国际快递业务量年均增速达到了 35%。2019 年我国国际快递业务量、业务收入占总体份额分别不足 3% 和 10%,虽然我国快递能够通过多种方式通达 200 多个国家和地区,但是自建的网络仅覆盖全球 60 多个国家和地区。我国的邮政快递企业在国际航空网络布局和服务能力、服务水平等方面差距明显,还不能适应国际寄递、跨境电商和国际供应链发展的现实需要。

国家邮政局将联合民航局开展国际邮件快件航空网络布局的研究,推动将有关内容纳入国家 " 十四五 " 规划和相关重点专项规划;并配合有关部门,推进以货运为主的机场建设,完善快递分拣设施,建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽。

国家邮政局已提出 " 快递出海 " 工程,将着力优化国际邮件互换局(交换站)的布局,加快推进国际快件监管中心建设;引导快递企业发展面向日韩、东南亚、俄罗斯等周边重点地区的服务,拓宽连接西欧、中亚、美洲等地区的寄递通道;将加强与 " 一带一路 " 国家快递主管部门的政策沟通,支持快递企业在海外扩大投资、创造就业。

责任编辑:孙剑嵩

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