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421 马力,500N · m,4.3 秒破百的 SUV 届钢炮王者诞生!

2019 年年末,全新一代 GLA 正式发布,新车基于第二代 MFA 模块化架构打造,并且换用了家族最新设计语言。

今日,奔驰官方发布了 GLA 车系的最强性能版,AMG GLA 45 S 4MATIC+ 的官图。新车将搭载 A 45 同款 2.0T 发动机,最高可迸发出 421 马力的强悍动力,破百仅需 4.3 秒。在对话框发送【AMGGLA】,直接真实成交价

新车整体造型与此前发布的 AMG GLA 35 4MATIC 基本保持一致,全新一代的设计语言让前脸看上去更加精致,大尺寸直瀑式格栅搭配下方 AMG 三段式包围,颇显凶狠。

与 "35" 车型不同的是,车辆外观原本的镀铬饰件均做了黑化处理,如外后视镜、车顶行李架、车窗饰条等。

AMG GLA 45 将标配 19 英寸轻量化铝合金轮圈,S 版车型标配 20 英寸轮圈,另外还提供 21 英寸轮圈供选。

AMG GLA 45 标配 13.8 英寸打孔刹车盘,配前 4 后 1 活塞卡钳;选装 AMG Dynamic Plus 后,刹车盘将增加至 14.2 英寸,并且匹配前 6 活塞红色卡钳。

新车定位紧凑型 SUV,目前官方并未透露 AMG GLA 45 具体车身数据,参考普通版车型,长宽高分别为 4410/1834/1611mm,轴距 2729mm。

车顶尾翼的加入,让这辆钢炮 SUV 更显动感。

作为车系最强版本,AMG GLA 45 底部扩散器比 "35" 车型的尺寸更大,并换用双边共四出排气尾喉,预计排气声浪也更加响亮。

AMG GLA 45 车内整体布局与标准版 GLA 基本一致,只不过中控饰板大量的采用了碳纤维材质,这也是 AMG 车型一贯的设计风格。

双 10.3 英寸屏幕组成的中控屏内置有 MBUX 车机系统,涡扇式空调出风口搭配明黄色饰条,让车舱运动氛围进一步提升。

S 版车型将标配 AMG Performance 方向盘,并带有 AMG 方向盘按钮,驾驶员可直接通过该按钮操作 AMG 车型专属设置。

新车排气声浪在多种驾驶模式下会有所不同,用户还可选装 AMG Real Performance Sound,借助该技术,车辆可借助 AMG 专门研发的传感器,将发动机声浪导入车舱内部,为乘客带来更震撼的音频体验。

动力方面,AMG GLA 45 与 AMG GLA 45 S 均搭载 " 一人一机 " 手动组装的 M139 2.0T 四缸发动机,最大功率分别为 387 马力和 421 马力,峰值扭矩分别为 480 牛 · 米和 500 牛 · 米,传动均匹配 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 双离合变速箱。

AMG GLA 45 百公里加速时间 4.4 秒,极速 250km/h;S 版车型 4.3 秒破百,极速 270km/h。

底盘方面,新车悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,具有三种模式的 AMG RIDE CONTROL 自适应阻尼系统。

4MATIC+ 四驱系统提供舒适和运动等模式供选,动力可在前后轴或左右后轮之间自动分配,有利于提高车辆在非铺装路面或弯道中的动态响应。

据悉,新车将于 3 月 3 日开幕的日内瓦车展正式亮相,预计 2020 年下半年上市,未来大概率将引入国内市场。考虑买辆豪华品牌紧凑型 SUV,对动力有追求且不差钱的朋友们,可以关注下这辆目前最强的量产钢炮 SUV。

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