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美国年度最安全车榜单:日本车最安全?

车图腾 02-18

文 | 腾小磊

车图腾出品,未经许可,谢绝转载

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日前,美国公路安全保险协会 IIHS 正式发布了 2020 年 " 最佳安全选择 +(TOP SAFETY PICK+)" 和 " 最佳安全选择(TOP SAFETY PICK)" 车型名单。

其中,作为 IIHS 安全等级最高的奖项的 " 最佳安全选择 +",共有 23 款车型入围。下面我们便来看看到底有哪些车?

先看看榜单:

从上图可以看到,2020 TOP SAFETY PICK+ 入围的 23 款车型,分为 6 个大类,而且和我国的传统分类有些不大一样,分别为小型车(4 款)、中型车(5 款)、中型豪华车(3 款)、大型豪华车(3 款)、小型 SUV(3 款)和中型豪华 SUV(5 款)。

值得一提的是,小型车、中型车、大型 SUV 这三个类别的 12 款车全都是日系车!而全部 23 款入围车型中,日系车更是达到了 15 款,占比 65%,与国人印象中的 " 日系车不安全 " 大相径庭。

按系别来看,除了日系车有 15 款外,韩系、德系同为 3 款,美系 2 款。

品牌方面,马自达 5 款、斯巴鲁 4 款、丰田 3 款(含雷克萨斯 2 款)、现代 3 款(含捷恩斯 2 款)、本田 2 款(含讴歌 1 款)、奔驰 2 款。此外,日产、奥迪、特斯拉、凯迪拉克都有 1 款入围。

怎样才能获得这一安全奖项呢?

简单来说,需要车辆在所有碰撞测试中都获得 " 好 ( Good ) " 评级、在正面碰撞预防方面获得 " 高等 ( Advanced ) " 或 " 优越 ( Superior ) " 评级,并且还要配备标准 " 可接受 ( Acceptable ) " 或 " 好 ( Good ) " 评级的前大灯,可谓非常严苛。

下面我们就来看看,这 23 款车是如何成为 2020 IIHS 最安全车的?

小型车(4 款)

▌ 2020 款本田 Insight

作为一款有着 20 年历史的经典车型,本田 Insight 能够持续风靡北美市场,并不是没有原因的,其安全性和燃油经济性一直备受青睐。在六项严格的耐撞性测试和三项乘客保护,以及儿童座椅的易用性方面,2020 款本田 Insight 都拿到了最好成绩。

▌ 2020 款马自达 3 两厢版 / 三厢版

马自达 3 两厢版和三厢版都在小型车类别拿到一个奖项,这里图腾菌一起做介绍。马自达 3 在耐撞性的六项测试和儿童座椅的易用性方面均拿到最好成绩,仅大灯测试时拿到了 " 可接受 ( Acceptable)",主要原因是车辆在左右转弯时远光灯的可见度为中等。

▌ 2020 款斯巴鲁 Crosstrek Hybrid

2020 款斯巴鲁 Crosstrek Hybrid 在六项严格的耐撞性测试和三项乘客保护,以及儿童座椅的易用性方面都拿到了最好成绩。作为美国斯巴鲁公司推出了首款插电式混合动力车型,它还获得了美国很多州的高使用率车辆 ( HOV ) 许可。

中型车(5 款)

▌ 2020 款马自达 6

2020 款马自达 6 在六项耐撞性测试中都拿到了最好成绩。

在大灯测试方面,马自达 6 提供了两种大灯类型进行测试,一种获得了 " 好 ( Good ) ",另一种因为在四个远光灯测试中可见度均不足,只拿到了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。不过,其在儿童座椅的易用性方面,因为配备了额外的锁扣而拿到了 " 好 + ( Good+ ) " 的评价。

▌ 2020 款日产西玛

2020 款日产西玛在六项耐撞性测试和儿童座椅易用性方面都拿到了最好成绩。在大灯的测试中,因为其近光灯在直线行驶时右侧可见度不足,在转弯时左右可见度也不足,仅拿到了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

▌ 2020 款斯巴鲁力狮

2020 款斯巴鲁森林人在六项耐撞性测试和儿童座椅的易用性方面都拿到了最好成绩。在大灯测试方面,这款车提供了两种大灯类型进行测试,一种获得了 " 好 ( Good ) ",另一种因为在转弯时,四个远光灯可见度测试均不达标,只拿到了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

▌ 2020 款斯巴鲁傲虎(2019 年 10 月后生产)

2020 款斯巴鲁傲虎在六项耐撞性测试和儿童座椅的易用性方面都拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了四种大灯类型进行测试,一种获得了 " 好 ( Good ) ",另外两种获得了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价,还有一种因为近光灯可见度不达标,只拿到了 " 及格 ( Marginal ) " 的评价。

▌ 2020 款丰田凯美瑞

2020 款丰田凯美瑞在六项耐撞性测试和儿童座椅的易用性方面都拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了三种大灯类型进行测试,一种获得了 " 好 ( Good ) ",另外两种分别因为转弯时远光灯可见度不足以及直行时左侧可见度不足,只获得了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

中型豪华车(3 款)

▌ 2020 款雷克萨斯 ES 350

2020 款雷克萨斯 ES 350 在六项耐撞性测试和儿童座椅的易用性方面都拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了两种大灯类型进行测试,一种获得了 " 好 ( Good ) ",另一种因为车辆右转时近光灯可见度一般,只获得了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

▌ 2020 款奔驰 C 级

2020 款奔驰 C 级在六项耐撞性测试和儿童座椅的易用性方面都拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了三种大灯类型进行测试,其中两种获得了 " 好 ( Good ) ",另一种因为近光灯产生了眩光,只获得了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

▌ 2020 款特斯拉 Model 3

2020 款特斯拉 Model 3 在六项耐撞性测试和乘客安全性方面都拿到了最好成绩。在儿童座椅的易用性方面,因为座位卡扣太深,获得了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

大型豪华车(3 款)

▌ 2020 款奥迪 A6

2020 款奥迪 A6 在六项耐撞性测试和儿童座椅的易用性方面都拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了三种大灯类型进行测试,其中两种获得了 " 好 ( Good ) ",另一种因为远近光灯在转弯时可见度均不足,只获得了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

▌ 2020 款捷恩斯 G70(2019 年 12 月后生产)

2020 款捷恩斯 G70 在六项耐撞性测试拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了四种大灯类型进行测试,其中三种获得了 " 好 ( Good ) ",最后一种因为远近光灯在多种情况下可见度均不足,获得了 " 较差 ( Poor ) " 的评价。在儿童座椅的易用性方面,因为座位卡扣太深,仅拿到了 " 及格 ( Marginal ) "。

▌ 2020 款捷恩斯 G80

2020 款捷恩斯 G80 在六项耐撞性测试拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了两种大灯类型进行测试,其中一种获得了 " 好 ( Good ) ",另一种因为远光灯在直行时左侧可见度不足,只获得了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。在儿童座椅的易用性方面,因为座位卡扣太深,操作不方便,仅拿到了 " 及格 ( Marginal ) "。

小型 SUV(3 款)

▌ 2020 款马自达 CX-3

2020 款马自达 CX-3 在六项耐撞性测试中都拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了两种大灯类型进行测试,一种获得了 " 好 ( Good ) ",另一种获得了 " 可接受 ( Acceptable ) "。此外,因为车内儿童座椅的下方卡扣太深,使用不太方便,最后获得了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的成绩。

▌ 2020 款马自达 CX-5

2020 款马自达 CX-5 在六项耐撞性测试中都拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了四种大灯类型进行测试,两种获得了 " 好 ( Good ) ",两种获得了 " 可接受 ( Acceptable ) "。与 CX-3 一样,2020 款马自达 CX-5 也因为车内儿童座椅的下方卡扣太深,使用不太方便,最后获得了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的成绩。

▌ 2020 款斯巴鲁森林人

2020 款斯巴鲁森林人在六项耐撞性测试和儿童座椅的易用性方面都拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了两种大灯类型进行测试,一种获得了 " 好 ( Good ) ",另一种因为远光灯在左右转弯时可见度均不足,只拿到了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

中型豪华 SUV(5 款)

▌ 2020 款讴歌 RDX

2020 款讴歌 RDX 在六项耐撞性测试和儿童座椅易用性方面都拿到了最好成绩。在大灯的测试中,这款车型提供了两种大灯类型进行测试,一种获得了 " 好 ( Good ) ",另一种因为近光灯在左转弯时可见度较差,只拿到了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

▌ 2020 款凯迪拉克 XT6(2019 年 10 月后生产)

2020 款凯迪拉克 XT6 在六项耐撞性测试拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,由于近光灯产生了眩光,拿到了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。在儿童座椅的易用性方面,因为座位卡扣太深且容易产生混淆,仅拿到了 " 可接受 ( Acceptable ) "。

▌ 2020 款现代 Nexo

在六项严格的耐撞性测试和三项乘客保护,以及儿童座椅的易用性方面都拿到了最好的成绩。在所有获奖的车型里属于最中规中矩的。

▌ 2020 款雷克萨斯 NX

2020 款雷克萨斯 NX 在六项耐撞性测试和三项乘客保护方面都拿到了最好的成绩,但是因为某一个儿童座椅安装位置上的卡扣很难找到,因此只拿到了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

▌ 2020 款奔驰 GLE(2019 年 7 月后生产)

2020 款奔驰 GLE 在六项耐撞性测试和儿童座椅的易用性方面都拿到了最好成绩。在大灯的测试方面,这款车型提供了两种大灯类型进行测试,一种获得了 " 好 ( Good ) ",另一种因为远光灯在左急转弯时可见度不足,只获得了 " 可接受 ( Acceptable ) " 的评价。

写在最后:

通过车图腾的以上盘点,相信你可以发现,IIHS 的测试非常严格,所有获奖车型都需要拿到六项耐撞性测试的最好成绩。不过榜单中绝大多数车型在大灯的可见度和眩光方面都不是很完美,且对于儿童座椅的考虑并不是特别的周全。

除了 2020 年 " 最佳安全选择 +(TOP SAFETY PICK+)" 的 23 款车型之外,IIHS 还公布了 40 款 " 最佳安全选择(TOP SAFETY PICK)" 车型名单,名单如下:

值得一提的是,这 23+40=63 款车基本都在中国有售。那么,这样的评级,和你心目中的既有印象一样吗?

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